사진/Motor1
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파리 모터쇼를 통해 올-뉴 ‘i30’를 세계 무대에 소개했던 현대차가 지금은 독일의 한 공항 부지에서 신형 i30의 왜건 모델을 테스트하고 있다.
현대차의 여느 프로토타입 차량들처럼 이 ‘i30 왜건’도 꼼꼼하게 복면을 쓰고 있어서 얼굴이 잘 보이지 않는다. 하지만 통상의 사례로 비춰볼 때, 해치백 모델과 완전히 다른 왜건만의 독자적인 얼굴을 갖는다고 보기 힘들기 때문에 이 부분을 집중해서 볼 필요는 없다.
그보다 눈길을 끄는 쪽은 B필러 뒤다. 1세대와 2세대 i30 왜건보다도 둥글고 우아하게 아치를 그리는 루프라인, i40 왜건처럼 스포티하게 누운 C필러 각도가 특히 인상적이다. 지붕이 소폭 높아지고 뒤가 길어진 탓에 유독 낮은 3세대 i30의 이목구비가 더욱 도드라져, 각도에 따라서는 이마가 꽤 넓어 보이기도 한다.
1세대와 2세대 I30 왜건처럼 이 3세대 왜건도 후면부 디자인의 경우에는 해치백과 다를 걸로 예상되지만, 눈, 코, 입을 제외하곤 보이는 게 없는 현재로썬 의미 있는 발견을 하기가 쉽지 않다.
현대차는 이미 해치백 외에 왜건과 쿠페 모델도 3세대 ‘i30’를 통해 선보일 계획임을 밝힌 바 있다. 최근 유럽의 해치백 시장에서 3도어 모델들이 하나둘씩 사라지고 있는 것처럼 이번 ‘i30’도 3도어 바디는 갖지 않는다.
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