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FIA가 멕라렌 머신에 아무런 문제가 없다는 판결을 내리면서 레드불이 응용 기술 개발에 박차를 가하고 있다.
레드불과 상반된 반응을 보이고 있는 르노 팀 대표 밥 벨은 'BBC Sport'를 통해 비용 절감을 위해 서킷에 들어갈 수 있는 스태프 인원 수가 제한되고 있고 메카닉들은 상식으로는 이해할 수 없는 시간까지 작업하고 있다며, 비용 절감을 외치면서 다른 한편으론 새로운 기술 개발 전쟁을 지지하는 듯한 FIA의 무책임한 행동에 불만을 나타냈다.
'MP4-25' 모노코크 좌측 상단(드라이버 머리 위 아닙니다;)에 설치된 작은 에어 인테이크 개폐를 드라이버가 무릎으로 조작할 수 있다는 멕라렌의 또 다른 문제의 기술은 그 구조와 용도를 라이벌 팀에서도 완벽하게 이해하고 있는 사람이 없어 당분간 라이벌 머신에서 카피 기술을 볼 수는 없을 것 같다.
"아마 거의 모든 사람들이 우리 머신에 탑재된 시스템 특성을 이해하지 못하고 있을 겁니다. 그렇기 때문에 (라이벌 팀의)항의가 있더라도 그것은 틀린 억측에 의한 항의겠죠." 멕라렌 팀 대표 마틴 휘트마시는 F1에서는 비밀이 오래가지 못한다며 곧 이 기술을 생각해낸 엔지니어의 이름을 공개할 것이라고 말했다.
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