페라리 최초의 미드십 하드톱 컨버터블 ‘458 이탈리아 스파이더’가 야성적인 울음으로 페라리 홈타운 마라넬로에 출장 온 비키의 마음을 사로잡았다. 같은 4.5 V8 엔진을 탑재하고 같은 578ps 파워를 발휘하지만, 최고속도에서 쿠페보다 느린 스파이더가 4천만원 이상 비싸기까지 한데에는 분명 이유가 있다. 우리는 아직 모르는 그것을 분명 비키는 느꼈다.
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페라리 최초의 미드십 하드톱 컨버터블 ‘458 이탈리아 스파이더’가 야성적인 울음으로 페라리 홈타운 마라넬로에 출장 온 비키의 마음을 사로잡았다. 같은 4.5 V8 엔진을 탑재하고 같은 578ps 파워를 발휘하지만, 최고속도에서 쿠페보다 느린 스파이더가 4천만원 이상 비싸기까지 한데에는 분명 이유가 있다. 우리는 아직 모르는 그것을 분명 비키는 느꼈다.
