사진_페라리
글_카 스파이샷 네이버 카페
페라리 F1팀은 피트워크에서 사용되는 아날로그 방식의 롤리폽을 대신해 전자 신호 장치를 사용하다 뼈
아픈 실수를 겪은 뒤, 2008 시즌 마지막 3경기에서 다시 아날로그 방식인 롤리폽을 사용했다. 하지만 페
라리에서는 이 시스템을 부활시키려고 하는 것 같다.
지난 싱가포르 GP에서 세이프티 카가 서킷에 도입된 사이 피트워크를 하던 도중, 피트 스톱 신호 시스
템의 조작 미스로 급유호스를 꽂은채 달리는 바람에 이 실수로 펠리페 마사는 귀중한 포인트를 잃어버렸
었다.
하지만 페라리의 팀 매니저 Luca Baldisserri 씨가 이탈리아 'La Stampa'에서 이 시스템의 재도입을 시
사하는 듯한 발언을 했다. "2008년의 오류들을 분석해 시스템을 개량했습니다. 전자 프로그램에 의해 연
료 공급 호스가 장착되있는 동안에는 머신이 출발할수 없도록 했습니다"
