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GM대우가 한층 더 업그레이드 된 파워트레인과 신기술 편의사양이 대폭 적용된 2011년형 '라세티 프리미어' 가솔린 모델(1600cc/1800cc)을 새롭게 개발, 9월 6일부터 판매에 들어갔다.
이번에 선보인 2011년형 '라세티 프리미어' 1.6 모델은 기존의 탁월한 고속 주행과 코너링 성능에 더욱 최적화된 엔진과 변속 기능을 유지할 수 있는 가변흡기 매니폴드(Variable Intake Manifold) 를 새롭게 적용됐다.
가변흡기 매니폴드는 엔진의 부하와 회전 수에 따라 엔진의 공기흡입 경로를 적절하게 변경, 최적의 토크와 출력을 유지할 수 있게 한다.
또한 2011년형 1.6 모델은 초기 가속력을 한층 더 강화시켜 2010년 모델 대비 향상된 최대 토크 15.7kg-m/4000rpm와 최대 출력 124마력/ 6400rpm)을 실현하고 있다. 아울러 하이드로매틱 6단 자동변속기를 더욱 경량화 함으로써 저 배기량 가솔린 엔진에 최적화된 기어 변속이 가능해졌고, 보다 다이내믹한 주행은 물론 토크와 실주행 연비 향상 효과를 동시에 이뤄냈다.
운전자를 위한 신기술 편의사양도 대폭 추가됐다.
가속 페달에서 발을 떼더라도 주행 속도를 자동으로 유지해주는 주행 보조장치인 크루즈 컨트롤 (Cruise Control) 기능이 국내 준중형차 가운데 최초로 적용돼 제한 속도 및 경제 속도에 맞는 정속 운전이 가능해지는 등 운전자 편의성이 한층 향상됐다. 아울러 손쉽게 수동 모드로 전환할 수 있는 드라이버 시프트 컨트롤인 '탭-업, 탭-다운' 기능도 새롭게 적용돼 운전의 즐거움을 배가시켰다.
이외에도 데이드림 베이지(Day Dream Beige), 건스모크 그레이(Gun Smoke Grey)의 외장 컬러를 추가, 총 8가지 외장 컬러를 선택하게 함으로써 고객들에게 보다 폭넓은 색상 선택의 기회를 제공하게 됐다. 리어 스포일러를 적용해 보다 스포티한 외부 스타일은 물론, 공기 저항도 크게 줄였다.
내부 가죽 시트 액센트 스티치 라인은 한층 고급스러운 실내 분위기를 연출한다.
6대 4 폴딩 시트를 적용, 뒷좌석 공간 활용도가 높아졌으며 서핑 보드와 같은 부피가 큰 물건도 넉넉히 적재할 수 있게 됐다.
2011년형 '라세티 프리미어' 1.6 모델의 가격은 자동변속기를 기준으로 SE 일반형 1천 466만원, CDX 고급형 1천 821만원이며, 1.8 모델의 가격은 SX 일반형 1천 611만원, CDX 일반형 1천 682만원, CDX 고급형 1천 854만원이다.
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