FIA가 페라리의 2018년 머신 SF71H는 “100%” 규정을 준수하고 있다고 밝혔다.
앞서, 코너에서도 배기를 이용해 공기역학적 이익을 얻는 특별한 엔진 매핑을 페라리가 사용 중이라는 의혹에 대해 FIA가 조사에 나섰다는 소식이 전해졌다. 또 시즌 첫 두 경기에서 승리를 거둔 세바스찬 베텔의 스티어링 휠 뒷면에 달린 미스터리한 레버의 정체에 대해서도 의혹이 제기됐었다.
“봐야겠어요.” 세바스찬 베텔은 바쿠에서 브라질 매체 ‘글로부(Globo)’에 이렇게 말했다. “그런 게 있는지 몰랐습니다. 엔지니어들이 제게 말없이 달아놓은 게 분명합니다. 하지만 엄청난 비밀은 아닙니다.”
바쿠에서 페라리를 둘러싼 의혹들에 대해 질문 받은 FIA의 기술 대표 조 바우어(Jo Bauer)는 “페라리는 100% 위법하지 않다.”고 답했다.
스티어링 휠 뒷면에 달린 미스터리한 레버의 정체는 세바스찬 베텔을 위해 맞춤 제작된 클러치 조작 레버로 알려졌다.
사진=Formula1.com/ 글=offerkiss@gmail.com
