2017 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보이는 ‘아우디 Q8 스포트 컨셉’은 모든 면에서 아우디의 진일보한 위상을 드러낸다.
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‘Q8 스포트 컨셉’은 지난 디트로이트 모터쇼에서 선보였던 ‘Q8 컨셉’에 스포티함을 더한 모델로, 클래식 SUV의 견고함과 쿠페의 감성적인 스타일의 조화로 새로운 세그먼트를 제시하며 획기적인 구동 시스템 기술을 통해 파워와 고효율을 겸비해, 아우디 SUV의 미래와 비전을 제시한다.
강인한 느낌의 곡선으로 넓게 디자인 된 휠과 이례적으로 평편하고 넓은 C필러로 1980년대 오리지널 ‘아우디 Ur-콰트로’를 연상케 하는 ‘Q8 스포트 컨셉’이 가진 디자인 실루엣은 쿠페처럼 경사진 루프 라인에도 불구하고 뒷좌석 헤드룸과 숄더룸에 여유를 보장한다.
넉넉한 실내 공간과 넓게 뻗은 인테리어 라인은 운전 공간을 스포티하면서 우아한 분위기로 만든다. 센터 콘솔과 디스플레이 표면은 “블랙 패널”에 통합되어 스위치를 끄면 화면이 보이지 않게 표면에 묻혀 조화로운 라인을 연출한다.
특히 ‘Q8 스포트 컨셉’은 ‘컨택트 아날로그 헤드업 디스플레이(contact analogue head-up display)’와 한 단계 발전한 ‘아우디 버추얼 콕핏 퓨처(Audi virtual cockpit future)’를 지원하는 대형 터치스크린을 사용해 보다 실제와 가까운 증강현실 기술을 보여줄 뿐 아니라, 보다 직관적인 조작이 가능하다.
‘Q8 스포트 컨셉’의 혁신적인 구동 시스템은 여러 분야에서 실력을 갖춘 다재다능한 운동 선수와 같은 인상을 준다.
마일드 하이브리드 시스템과 전동 컴프레서가 조합된 3.0 TFSI 6기통 엔진을 세계 최초로 탑재해 476마력(ps)의 출력과 71.4kg-m(700Nm)의 토크를 자랑한다. 정지 상태에서 시속 100km/h까지 4.7초만에 가속이 가능하고 최고 속도는 275km/h다.
또한 기계식 풀타임 사륜구동 시스템인 “콰트로”는 안정적이고 파워풀한 드라이빙을 선사하며, 최대 주행 가능 거리는 1,200km(745.6 mi) 이상으로 장거리 여행에도 적합하다.
동시에 ‘Q8 스포트 컨셉’은 회수 에너지가 20kW에 달해 연료 절감에 도움이 된다. 이를 mHEV 시스템이 없는 일반 TFSI 6기통 엔진 모델과 비교하면 연료 소모를 100km 당 1리터 이상, CO2 배출량을 25g/km(40.2 g/mi) 줄이는 효과가 있다.
‘아우디 Q8 스포트 컨셉’의 양산 모델은 2018년에 시장에 첫 선을 보일 예정이다.
사진=아우디
글=아우디, 편집=offerkiss@gmail.com
