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페라리

[2009 F1] "알론소에게 가장 적합한 곳은 페라리" 사진_르노(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 페라리의 유니폼을 입는 것은 아닌지에 대한 추측이 끊이지 않는 페르난도 알론소. 그의 이번 시즌 타 이틀 획득 여부에 대해서는, 르노의 신차 'R29'가 벌써부터 각종 트러블에 얽히면서 가능성이 희박하다 고 예측이 즐비하다. 이 때문에 F1이나 스포츠 관계자들은 알론소에게 가장 걸맞는 곳은 페라리라는 발 언을 감추지 않고 있다. 2번의 세계 챔피언에 빛나는 알론소를 둘러싼 페라리와의 스캔들은 오래 전부터 주목 받아왔고, 이 스 캔들은 지난 시즌에서 갈피를 잡지못한 키미 라이코넨과의 시트 교환설로 번지고 있다. 정작 27세의 알 론소는 "당분간 르노와 함께 한다"는 내용을 확실 시하고 있지만, F1의 상업권을 쥐고 있는.. 더보기
[2009 F1] 미하엘 슈마허, 당분간 F1과 이별할수 밖에.. 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 올해로 40세에 접어든 미하엘 슈마허가, 시즌 도중 모든 테스트가 금지되면서 2009년에는 F1에서 달리는 일은 거의 없을 것이라는 입장을 밝혔다. 총 7번의 세계 챔피언 타이틀을 휩쓴 슈마허는, 지 금까지도 어드바이저와 테스트 드라이버를 겸하며 페라리와의 연을 이어나가고 있다. "다음주 이후부터는 시즌 전체가 '테스트'입니다" 금년부터 도입되는 시즌 도중 테스트 금지로 자 신에게 주어지는 기회가 없어질뿐 아니라, 레이스 드라이버가 테스트를 직접 담당하고 싶어 할것이 라며 독일 'Express'에서 자신의 입장을 설명했다. 물론 슬릭 타이어에 대해 경험이 많은 슈마허지 만, 올해부턴 루카 바도에르, 마르크 제네와 같.. 더보기
[2009 F1] 페라리, 새로운 KERS 구조를 테스트.. 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 KERS의 도입에 비관적인 입장을 보이고 있는 페라리가 자신들만의 해결책을 고안해냈다. 스위스 'M otorsport Aktuel'의 보도에 따르면, 페라리가 일반적인 KERS의 구조와는 다르게 'F60'의 프론트 노우 즈에 배터리를 탑재하는 구조를 개발했다고 한다. 페라리는 앞서, 2009년부터 도입되는 KERS가 머신의 중심에 놓여지는 밸러스트로 차체 중량 배분에 혼란을 야기시킨다는 우려를 나타냈었다. 기존 방식의 KERS를 탑재하고 행한 무겔로 테스트를 마친 직후, 알려진 소문에서도 그들은 KERS로 얻는 퍼포먼스의 혜택에 의문스럽다는 입장이다. 도요타는 이미 멜버른에서 'TF109'에 KERS를 탑재하지 않는.. 더보기
[2009 F1] 키미 라이코넨, KERS에 만족 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 페라리팀의 키미 라이코넨이 월요일과 화요일, 페라리의 단독 테스트가 이뤄지고 있는 무겔로에서 'F 60' 테스트에 참가해 KERS 개발이 순조롭게 진행되고 있음을 전해왔다. "이틀 동안 KERS에 긍정적인 결과를 얻을수 있었습니다" "KERS는 다른 새로운 파츠들과 마찬가지로 잘 작동하고 있습니다" 항간에 패덕에서는 페라리의 KERS 개발이 지연되고 있음을 지적했지만, 라이 코넨의 말은 페라리를 과소 평가해서는 안된다는 것을 나타내고 있었다. 하지만 그는 KERS의 도입이 레이스에 큰 변화를 줄것이라 기대하지는 않는다고 말한다. "KERS가 더 많은 파워를 주지만, 이처럼 짧은 시간에 그다지 큰 변화는 없을것 같군요.. 더보기
[2009 F1] 페라리 신형 머신 'F60'은 규정을 위반했다? 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 2009년 페라리의 신형 머신 'F60'이 규정을 위반했다? 이 문제가 제기된것은 배기파이프에 있다. 보도 에 의하면 몇몇 F1 팀과 관계자들은 '페라리 F60'이 배기파이프를 밖으로 노출시킨 것이 규정에 위반되 는 행위라고 것이다. 새로운 규정에는 배기파이프가 머신 위로 보여서는 안된다고 나타나있고, 지금까지 발표된 르노와 윌 리암스, 멕라렌-메르세데스, 도요타의 신형 머신들은 모두 안쪽으로 배기파이프가 숨어들어간 형태를 띄고 있다. 물론 페라리가 배기파이프 설계를 고치는 것은 그다지 어려운 문제는 아니다. 하지만 이뿐만 아니라 페라리는 지난주 'F60'의 테스트를 통해 프론트 윙에서 중대한 문제를 발견했기 때문에.. 더보기
[MOVIE - Fifth Gear] Enzo Ferrari Enzo and.. McLaren F1 더보기
[2009 F1] 도메니칼리, 2009 시즌 엔진 룰 변경.. 사진_페라리 글_카 스파이샷 네이버 카페 페라리 팀의 대표 스테파노 도메니칼리 씨가 처음으로, 이탈리아 매스컴을 통해 2009 시즌에는 F1 드라 이버에게 총 8기의 엔진이 주어질것이라고 발언했다. 현재까지 비용삭감을 전제로 2개 GP 1엔진 사용에서 3개 GP 1엔진으로 단순하게 연장하는 차원이었지 만 '페라리 F60' 신차 발표 당시, 도메니칼리 씨는 "이제 각 드라이버들은 시즌 당 총 8기의 엔진을 사용 할수 있다"고 설명했다. 따라서 2008년과는 다르게 2009 시즌에서는 하나의 엔진을 계속해서 사용할 필 요가 없어진다. 즉 드라이버는 스파-프랑코챔프스나 몬자 등.. 엔진 능력을 한계치까지 몰아붙이는 서킷 에서 동일한 엔진으로 사용하는 위험을 피할수 있게된다. 무엇보다 중요한 것은 예정된 엔진을.. 더보기
[2009 F1] Ferrari F60 First Drive Maranello, Italy 더보기