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패트릭

[2019 F1] 클레어 윌리암스 “지금의 위기는 개혁 주도한 내 잘못” 클레어 윌리암스가 자신이 팀 내부 구조를 바꾼 것이 한때 위력적이었던 영국 팀을 지금의 위기에 몰아넣었다고 잘못을 인정했다. 그녀는 윌리암스가 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 기록했던 2014년과 2015년을 포함한 네 시즌에 걸쳐 큰 변화를 도모했다. “이러한 결과를 유지하고 더욱 전진하기 위해 저희는 내부 구조에 변화를 단행했습니다. 하지만 그것이 실수였음이 곧 밝혀졌습니다.” 프랑스 ‘오토 엡도(Auto Hebdo)’에 그녀는 이렇게 말했다. “이것은 제가 주도했고 저는 제 잘못을 인정합니다.” 실수의 대가는 참혹했다. 2019년 올해 로버트 쿠비카는 호주와 바레인에서 자신을 메르세데스 엔진 차를 모는 단순한 승객에 비유했다. “저를 믿으세요. 저희는 지금 저희가 어디에 있고, 이기기 위해 무엇이 필.. 더보기
다니카 패트릭, 2015년 검색 순위 톱5에 랭크 다니카 패트릭이 비록 나스카 경기 결과로는 헤드라인을 장식하지 못하고 있지만, 많은 대중들이 여전히 그녀에게 높은 관심을 갖고 있는 것으로 나타났다. 야후(Yahoo)에 따르면, 33세 여성 레이싱 드라이버 다니카 패트릭은 2015년 네 번째로 많이 검색된 운동선수로 나타났다. 올해 그녀의 이름이 검색된 횟수는 UFC 파이터 론다 로우지, 스키 선수 린지 본, 테니스 선수 마리아 샤라포바에 이어 네 번째로 많았다. 그녀는 비록 여전히 다섯 손가락 안에 들지만, 순위는 매년 하락하고 있다. 2013년에 그녀는 3위에, 2011년에는 1위에 이름했었다. 그러나 2005년 인디카 시리즈에서 올해의 신인상을 받고 2009년 인디 500에서 3위를 기록했었지만 최근 몇 년 간은 이렇다 할 결과를 내지 못하고 있는.. 더보기
[2015 F1] 다니카 패트릭 기용도 가능해 - 진 하스 진 하스는 거물 스폰서를 유치할 수 있으면 내년 F1에 데뷔하는 자신의 팀에 다니카 패트릭이 기용될 수도 있다고 밝혔다. 하스의 팀이 포뮬러 원 그랑프리에 데뷔하기까지 이제 10개월이 남았다. 하지만 드라이버 라인업은 아직 결정된 바가 없다. 그들은 이미 올 연말까지 드라이버 결정이 없을 것이라고 밝힌 상태. 이런 가운데 많은 유망한 이름들이 거론되고 있고, 거기엔 다니카 패트릭의 이름도 있다. 33세 여성 드라이버 다니카 패트릭은 현재 토니 스튜어트와 진 하스가 공동 소유한 팀을 통해 나스카 스프린트 컵에 참가하고 있다. “만약 적절한 스폰서가 따라 오면, 뭐든 가능합니다.” 진 하스는 『오토스포트(Autosport)』에 이렇게 밝혔다. “다니카 패트릭은 시장성이 무척 높습니다.” “그녀는 레이스 트랙.. 더보기
[2015 F1] 다니카 패트릭, 2016년 F1 데뷔설 부인 다니카 패트릭이 자신이 내년에 포뮬러 원에 데뷔할 가능성이 유력하단 소문을 부인했다. 다니카 패트릭은 2016년부터 F1에 정식 참전하는 진 하스가 공동 오너로 있는 팀을 위해 현재 나스카에서 활약하고 있다. 올해로 32세인 그녀는 틀림없는 모터스포츠 역사상 가장 유명한 여성 드라이버이기에, 만약 아메리칸 레이싱에서 F1으로 전향한다면 엄청난 홍보 효과를 동반할 수 있다. 하지만 독일 『벨트(Welt)』에 그녀는 말했다. “많고 많은 사람들이 제가 언젠가 F1으로 갈 거라고 말했습니다. 하지만 정작 제게 이것을 제안한 사람은 아무도 없습니다.” “그래도 괜찮습니다. 아무데도 가지 않을 테니까.” “포뮬러 원 카를 모는데 흥미가 없는 건 전혀 아닙니다.” 패트릭은 말했다. “하지만 제대로 해내기 위해선 미.. 더보기
[2014 F1] 진 하스, 페이 드라이버 기용을 고려 ‘페이 드라이버’가 다니카 패트릭의 대안이 될 수 있다고 F1의 신참전자 진 하스는 밝혔다. 일찍이 미국인 하스는 세상에서 가장 유명한 여성 레이싱 드라이버인 다니카 패트릭이 2016년에 자신의 팀 오버롤을 입을 가능성을 언급해 큰 화제를 모았다. 그러나 현재 나스카에서 레이싱을 하고 있는 32세 패트릭에게서 이번 주 돌아온 대답은 “이곳에 만족한다.”는 것이었다. 그 무렵, 하스와 그의 F1 팀 감독으로 낙점된 군터 슈타이너(Gunther Steiner) 사이에 F1 프로젝트의 근본적 문제에 관한 충돌이 있다는 보도가 나왔다. 그 단적인 예가, 바로 다니카 패트릭을 기용하는 문제다. 슈타이너는 분명한 반대입장을 나타내고 있다. “이건 단지 하루하루 점차 명료해지는 대립 가운데 가장 최근의 것일 뿐입니다.. 더보기
다니카 패트릭, 데이토나 500서 역사적인 폴 획득 사진:Nascar/Getty 다니카 패트릭이 자신의 첫 데이토나 500 폴을 획득하고 나스카 정상의 시리즈에서 폴을 손에 넣은 역사상 최초의 여성 드라이버가 되었다. 올해 나이 30세의 패트릭은 여성 드라이버로서 여기까지 많은 기록들을 남겨왔다. 인디카 레이스에서 최초로 우승한 여성 드라이버, 인디 500에서 가장 높은 순위(3위)를 한 여성 드라이버가 대표적이다. “저는 가장 빠른 여성이 아니라 가장 빠른 드라이버를 목표로 성장해왔습니다.” “그것이 제가 아주 어릴 때부터 배워온 것이고, 처음부터 그랬습니다.” 전날 프랙티스에서도 가장 빨랐던 다니카 패트릭은 예선에서 4회 컵 챔피언 제프 고든을 0.033초, 0.142마일 차이로 꺾었다. “이 영광의 90%는 토니(팀 보스)와 그의 동료들의 몫이라고 .. 더보기
[2011 F1] 윌리암스 공동 설립자 패트릭 헤드 F1 은퇴 사진:윌리암스 패트릭 헤드가 윌리암스 F1 팀을 떠나 윌리암스 하이브리드 파워에 새로운 직책을 얻는다. 1977년에 프랭크 윌리암스와 ‘윌리암스 그랑프리 엔지니어링’을 공동 설립한 패트릭 헤드는 지난 주말 상파울로에서 브라질 GP가 자신의 마지막 레이스가 된다고 선언했다. 일전에 은퇴 소문이 부상하자 65세 헤드는 당시 접근 방식을 달리해 F1에 간접적으로 관여하는데 관심이 있지만 완전한 은퇴를 고려하고 있진 않다고 말했었다. “제 초점은 이제 윌리암스 하이브리드 파워를 향합니다.” ‘GP Week’에서 패트릭 헤드. “지금은 직원이 30명밖에 없는 성장 중인 회사이고, F1과 관련 없는 흥미로운 프로젝트를 몇 가지 진행하고 있습니다. 하지만 저는 여전히 윌리암스 F1 팀의 주주이기 때문에 그들의 상황이.. 더보기
[2011 F1] 윌리암스, 코글란 기용··· 연말에 샘 마이클 사임 샘 마이클(좌), 존 톰린슨(중), 패트릭 헤드(우) 사진:윌리암스 윌리암스가 3일, 이번 시즌이 끝나면 기술 최고 책임자 샘 마이클(Sam Michael)과 수석 공기역학자 존 톰린슨(Jon Tomlinson)이 사임한다고 발표했다. 윌리암스는 시즌 3차전을 치른 현재 단 1포인트도 획득하지 못하고 있다. 올해에 거둔 최고 성적이래봐야 13위에 불과하다. “각각 10년, 5년 이상씩 윌리암스에 헌신한 그들은 팀의 퍼포먼스가 필요 수준에 이르지 못하고 있다는 점을 인정하고, 상위 그리드로 돌아가기 위해 필요한 변화와 그에 따른 구조 재편을 기꺼이 받아들여 사임을 결정했습니다.” 프랭크 윌리암스. 윌리암스 팀을 공동 설립한 패트릭 헤드도 이번 시즌을 끝으로 사임한다. 현재 엔지니어링 디렉터를 맡고 있는 패.. 더보기