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콰트로

[Spyshot] 내년에 출시될 아우디의 첫 양산형 EV SUV 아우디는 현재 다양한 종류의 신차를 개발 중이다. 이번에 스파이샷으로 촬영된 차량은 그 중에서도 앞으로 2년 내에 아우디에서 나오게 될 두 종류의 일렉트릭 SUV 가운데 하나다. 두 차 모두 ‘e-트론’으로 불리게 된다. 기존 차량에 일렉트릭 시스템을 올리지 않고 최초 설계 단계에서부터 전기차로 개발되는 점이 특징이다. 사진 속 차량은 ‘콰트로’ 모델로 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 e-트론 콰트로 컨셉트의 양산형에 해당한다. 현재 아우디는 1회 충전시 500km를 운행할 수 있도록 개발하고 있다. (좌)e-트론 콰트로, (우)e-트론 스포트백 Q5보다 조금 큰 차체를 갖는 e-트론 콰트로는 A6 중간 트림 수준의 가격이 책정되어 내년에 공개된다. 한편 e-트론 콰트로 뒤에 아우디가 선보이게 .. 더보기
아우디 RS, 콰트로 버리고 후륜 구동될까 BMW M5가 사륜 구동으로 넘어가려하는 이때, 지금까지 고성능 차 개발에 사륜 구동을 고집해온 아우디는 반대로 후륜 구동 고성능 차 개발에 눈독을 들이고 있다. 지난주 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 영국 자동차 전문 매체 ‘오토익스프레스(Autoexpress)’와 만난 슈테판 빙켈만(Stephan Winkelmann) 아우디 스포트 보스는 향후 “후륜 구동 또는 이륜 구동”을 쓰는 RS 차량이 있을 수 있다고 밝혔다. 지금까지 아우디는 ‘콰트로’를 사륜 구동 장치와 고성능 차 개발사의 이름으로 혼용해왔다. 하지만 지금은 아니다. 지난해 람보르기니 CEO에서 콰트로 GmbH CEO로 자리를 옮긴 슈테판 빙켈만은 그해 말에 ‘quattro GmbH’ 사명을 ‘Audi Sport GmbH’로 변경했고, 이.. 더보기
‘아우디 스포트 콰트로’ 부활 프로젝트 무산 지금까지 많은 아우디 팬들이 ‘스포트 콰트로’의 부활을 기다려온 것 같지만, 애석하게도 그 오랜 기다림을 보상 받을 수 없게 됐다. 2010년에 아우디는 콰트로 탄생 30주년을 기념하며 RS5 차량을 토대로 컨셉트 카 ‘콰트로’를 제작했었다. 1980년대 오리지널 콰트로 스포츠 쿠페에 영감을 받은 디자인을 가졌던 그 차는 2013년에 업데이트된 디자인과 4.0 V8 트윈터보 엔진을 기반으로 한 하이브리드 시스템을 가진 ‘스포트 콰트로’로 발전했다. 2014년 CES 국제전자제품박람회에서는 소폭 디자인이 변경되고 레이저 라이트 기술이 적용된 ‘스포트 콰트로 레이저라이트’ 컨셉트 카가 등장하기도 했다. 많은 사람들이 그 길의 끝에 시판 모델이 기다리고 있을 거라 기대했었다. 그러나 아우디 스포트 보스 슈테판.. 더보기
전 페라리 F1 팀 감독이 람보르기니 신임 CEO에 임명 슈테판 빙켈만이 콰트로 GmbH CEO에, 그리고 전 페라리 F1 팀 보스 스테파노 도메니칼리가 빙켈만의 후임 람보르기니 CEO에 임명됐다. 슈테판 빙켈만(Stephan Winkelmann)은 이로써, 11년 만에 이탈리아 슈퍼카 제조사 람보르기니를 떠난다. 최고경영자 자리에서 람보르기니를 세계 일류 브랜드로 성장시키고 기업 규모도 두 배 이상 성장시켜낸 그는 업계에서 뛰어난 리더쉽을 인정받아 왔다. 빙켈만은 이제, 2014년 4월에 신형 아우디 R8 슈퍼카 개발과 RS 브랜드 확장이라는 임무를 띠고 콰트로 GmbH의 보스가 되었으며 올해 은퇴하는 62세의 하인츠 홀러베거(Heinz Hollerweger)를 대신해, 아우디 브랜드의 핵심적인 한 축인 콰트로 GmbH를 이끈다. 그리고 빙켈만 후임 람보르기.. 더보기
콰트로 CEO “신형 아우디 R8에 V8 안 나온다.” 현재까지 아우디는 2세대 신형 ‘R8’에 V10 엔진과 듀얼 클러치 트랜스미션이 조합된다고 밖에 밝히지 않았다. 현재 시중에 나와있는 R8에는 V8 엔진과 수동변속기도 달리지만 말이다. 때문에 아직 많은 사람들이 신형 ‘R8’에 향후 V8 모델이 추가된다고 생각하고 있다. 그러나 콰트로 GmbH 보스 하인츠 홀러베거(Heinz Hollerweger)는 2세대 ‘R8’에 V8 모델은 없다고 딱 잘라 말했다. “우린 V8에 관심 없습니다.” 제네바 모터쇼에서 미 자동차 전문매체 『오토모빌(Automobile)』 에 그는 이렇게 말했다. 그 이유는 간단하다. 초대에서 두 모델 간에 수요차가 꽤 크게 발생했기 때문이다. 수동변속기가 더 이상 제공되지 않는 이유에 대해 홀러베거는 현대화된 듀얼 클러치 변속기가 이.. 더보기
아우디, 2013년 버전의 ‘콰트로 컨셉트’ 디자인 스케치 공개 사진:Audi  아우디가 최신 버전으로 업그레이드된 ‘콰트로 컨셉트’의 디자인 스케치를 15일 공개했다. ‘콰트로 컨셉트’가 아우디를 통해 최초로 등장한 건 2010년 파리 모터쇼에서의 일이다. 당시 이 컨셉트 카는 스포츠 쿠페 형태의 바디에 408hp를 발휘하는 2.5리터 터보차저 엔진을 탑재했었다. 이번 2013년형 ‘콰트로 컨셉트’는 성능과 디자인 모든 면에서 훨씬 강력하다. 올해 프랑프푸르트 모터쇼에서 데뷔하는 ‘콰트로 컨셉트’는 하이브리드 파워트레인을 특징으로 한다. 아우디는 이 하이브리드 파워트레인이 정확히 어떤 구성을 하고 있는지 정확히 밝히지 않았지만, 추측컨대 RS6와 RS7에 탑재되는 배기량 4.0리터 V8 엔진이 포함되는 것 같다. 순수하게 전기 에너지로만 운행하는 것도 가능해 이 .. 더보기
아우디 스포츠 콰트로, 30년만에 부활한다. 사진:Audi  아우디가 오리지널 ‘콰트로’ 탄생 30주년이 되는 해를 뜻 깊게 추억하기 위해 ‘콰트로’를 부활시킨다. 2011년에 아우디는 408ps를 발휘하는 배기량 2.5리터 5기통 엔진을 탑재한 ‘콰트로 컨셉트’를 선보였었는데, 소문만 무성했던 이 컨셉트 카의 양산화가 드디어 이루어지는 모양이다. 이번 주, 독일 아우토짜이퉁(Autozeitung)을 비롯한 일부 외신이 오리지널 모델이 탄생한지 정확히 30년째가 되는 2014년에 출시를 예정한 ‘콰트로’가 올해 9월에 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한다고 알렸다. 1984년 오리지널의 정신과 퍼포먼스 잠재력을 30년 만에 일깨우는 ‘콰트로’는 2011년 컨셉트 카보다 훨씬 강력한 배기량 4.0리터의 트윈터보 V8 엔진을 탑재, 같은 파워트레인.. 더보기
[MOVIE] 깜찍한 A1 콰트로의 거친 놀이 DTM 다관왕에 빛나는 티모 샤이더 선수가 헬멧까지 챙겨쓰고 작정한 듯 리미티드 에디션 포켓 로켓에 올라타 독일의 어느 공사장을 휘저었다. 아우디가 유튜브를 통해 공개한 - 아무래도 현재 공사 중인 이 건물을 홍보하기 위한 영상인 듯한 - 짐카나를 테마로 한 이 영상에 출현하는 리미티드 에디션 포켓 로켓은 바로 ‘A1 콰트로’. 단 333대 밖에 생산되지 않은 이 컴팩트 해치백은 256ps 출력, 35.7kg-m 토크를 2.0 TFSI 가솔린 터보 엔진에서 발휘한다. 흥미롭게도 얼마 전 ‘A1 콰트로’는 영국 자동차 전문지 오토카(Autocar)의 젖은 와인딩 트랙 테스트에서 AWD 슈퍼카 GT-R보다 5초 빠른 랩 타임을 기록하기도 했다. 더보기