일모어 썸네일형 리스트형 [2016 F1] 워크스 팀과 레드불 엔진은 동일 - 르노 2016년 올해 레드불은 르노 워크스 팀과 완전히 동일한 ‘파워 유닛’을 공급 받는다. 시릴 아비테보울이 이같은 주장은 사실이라고 시인했다. 작년까지 르노는 전 4회 챔피언 팀의 워크스 엔진 파트너였지만, ‘파워 유닛’ 시대의 도래와 함께 극도로 관계가 악화돼 결국 레드불은 프랑스 카 메이커의 단순한 엔진 고객이 됐다. 심지어 올해 르노에게서 공급 받는 엔진을 레드불은 ‘르노’가 아닌 ‘태그 호이어’로 리브랜딩해 챔피언쉽에서 싸운다. 그럼에도 불구하고, 최근 헬무트 마르코는 레드불이 르노와 체결한 2016년 계약은 르노의 워크스 팀과 동등한 엔진 공급을 보장하는 것이라고 주장했는데, 르노 매니징 디렉터 시릴 아비테보울이 그 주장은 사실이라고 밝혔다. “레드불은 고객 팀이지만, (워크스 팀과) 동일한 파워.. 더보기 [2016 F1] 르노 타이틀 경쟁하려면 1년 이상 걸린다 - 일리엔 마리오 일리엔은 르노가 시즌 초반에 엔진 개발에 뚜렷한 진전을 나타내는 것도 가능하다고 보는 것 같다. 스위스인 엔지니어 마리오 일리엔은 F1의 새로운 ‘파워 유닛’ 시대 두 해를 크게 고전한 프랑스 자동차 제조사와 2016 시즌을 앞두고 더욱 돈독한 관계를 맺었다. 하지만 르노는 엔진 개발에 오롯이 전념해야할 시기에, 풀 워크스 체제로 전환과 F1 완전 철수 두 가지 선택을 놓고 고심을 거듭했다. “32개 토큰으로 꽤 많은 걸 바꿀 수 있습니다. 하지만 시간이 허락하지 않습니다.” 일리엔은 독일 『아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)』에 이렇게 말했다. “우리는 르노와 함께, 한정된 시간에 무엇이 가능한지 들여다볼 필요가 있습니다.” 독일 매체는 라이벌들에 현저히 뒤처지는 .. 더보기 [2016 F1] 르노와 일모어 관계에 레드불은 무관/ 페라리 “RB에 엔진 공급 위험했다.” 르노는 2016 시즌을 앞두고 마리오 일리엔과의 협력 관계를 더욱 공고히하는 계약을 체결했는데, 르노의 F1 매니징 디렉터 시릴 아비테보울은 그 결정이 레드불과는 전혀 무관하다는 점을 분명히 했다. 지난해 이미 마리오 일리엔은 르노의 ‘파워 유닛’ 개발에 참여했었다. 하지만 그들을 호출한 것은 레드불이었으며, 일리엔은 새로운 실린더 개념을 작업했으나 마지막까지 르노는 자신들의 방식을 고수했다. 올해도 마리오 일리엔은 르노의 ‘파워 유닛’ 개발에 참여한다. 하지만 그들 사이에 더 이상 레드불은 없다. “무척 간단합니다.” 마리오 일리엔과 그의 회사 일모어의 역할에 대해 시릴 아비테보울은 이렇게 설명했다. “이것은 르노와 일모어 간의 관계이고, 그 밖에 다른 건 없습니다.” “이것이 레드불에 의한 것이라던가.. 더보기 [2015 F1] 우승 경쟁까지 3년 걸릴 것 - 카를로스 곤 르노 CEO 카를로스 곤은 새로운 르노 워크스 팀이 우승 경쟁을 하기까지 앞으로 3년이라는 시간이 걸린다고 보고 있다. 이번 주, 로터스 F1 팀 인수를 최종 승인한 카를로스 곤은 프랑스 『르 피가로(Le Figaro)』에 이렇게 말했다. “우리 스태프들의 열의를 보면, 3년이면 경쟁력을 갖출 수 있을 걸로 생각합니다.” 올해 르노는 메르세데스, 페라리에 비해 현저히 뒤쳐지는 엔진의 출력 문제를 해결하는데 일모어의 도움을 받았었다. 『오토스포트(Autosport)』에 따르면, 2016 시즌을 앞두고 둘은 관계 강화에 동의하고 새롭게 계약을 나누었으며, 앞으로 일모어는 지금까지 이상으로 체계적으로 르노의 엔진 개발에 협력한다. 한편 르노가 주주, 그리고 파트너 기업들과 신중하게 향후 F1 활동에 관해 의견.. 더보기 [2015 F1] 일리엔, 클라이언트 엔진 입찰에 참여 일모어가 2017년 F1에 도입이 추진 중인 ‘클라이언트 엔진’ 독점 공급자 입찰에 뛰어들었다. F1에서 인정받는 엔진 설계자인 마리오 일리엔이 이끄는 영국 엔지니어링 기업 일모어는 ‘클라이언트 엔진’과 유사한 형식의 터보 엔진을 쉐보레 배지를 달고 인디카 시리즈에 이미 공급하고 있어, 가장 유력하게 거론되어온 이름이었다. FIA는 11월 23일까지 입찰 희망자를 받는데, 이번 달 20일에 일리엔은 독일 『아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)』에 “신청했다.”고 시인했다. 아직 ‘클라이언트 엔진’에 관한 구체적 정보가 부족한 상황에서, 트윈-터보가 붙은 2.5리터 V6 비-하이브리드 엔진이 연간 600만 또는 700만 유로에 팀에 공급될 것으로 전망되고 있다. 동 매체는 일모.. 더보기 [2014 F1] 르노는 일모어와 일하고 있다. - 호너 르노가 현재 마리오 일리엔(Mario Illien)과 일하고 있다고 크리스찬 호너가 인정했다. ‘파워 유닛’ 시대의 첫 해를 절망적으로 출발했던 프랑스 F1 엔진 메이커가 모든 모터스포츠 분야에서 가장 유명한 엔진 스페셜리스트 중 한 명인 마리오 일리엔과 그의 회사 일모어(Ilmor)와 손잡았단 소식이 지난 달 초에 있었다. 르노는 이 주장을 곧바로 부인했지만, 시즌 최종전이 열린 아부다비의 레드불 차고에서 일리엔이 목격되었다. “지금 르노가 일모어와 일하고 있습니다. 훌륭한 일입니다.” 프랑스 매거진 『오토 엡도(Auto Hebdo)』는 르노의 워크스 엔진 파트너 팀 레드불 레이싱의 팀 감독 크리스찬 호너의 말을 인용해 전했다. “일모어는 인디카에서 비슷한 문제에 직면한 적이 있습니다. 마리오에겐 많은.. 더보기 이전 1 다음
