알피에리 썸네일형 리스트형 올-뉴 마세라티 그란투리스모 출시, 2020년으로 연기 올-뉴 마세라티 그란투리스모의 출시가 또 연기됐다. 이탈리아 마세라티사의 2도어 쿠페는 올해로 데뷔 10년차가 됐다. 마세라티는 당초 2015년에 풀 체인지가 이뤄질 것이라고 말했었다. 하지만 그 약속은 나중에 2018년으로 미뤄졌었는데, 영국 자동차 전문 매체 ‘카(Car)’에 따르면 지금 그것은 또 2020년경으로 연기됐다. 최근 그란투리스모의 페이스리프트 모델이 공개됐을 때 사실 어느 정도 예상됐던 일이다. 계속해서 풀 체인지가 뒤로 미뤄지면서 차기 그란투리스모는 마일드 하이브리드화가 가능한 신규 플랫폼을 가지게 됐다. 그 덕분에 개발 기간도 늘어났다. 차기 그란투리스모는 새 플랫폼과 함께, 6단 자동변속기를 버리고 ZF가 개발한 8단 자동변속기를 사용한다. 엔진 라인업의 최정점에는 3.8 V8 트.. 더보기 ‘그란카브리오’ 모델 체인지 없다. - 마세라티 마세라티가 풀 모델 체인지되는 다음 세대 ‘그란투리스모’ 모델에서는 컨버터블을 만들지 않을 생각이다. 마세라티 관계자의 말을 빌리면, 신형 ‘그란투리스모’는 2017년 하반기에 출시된다. 다음 세대에는 현재 사용 중인 4.2 V8이나 4.7 V8 엔진이 아닌, 3.8리터 배기량의 V8 트윈터보 엔진이 550마력 이상의 파워를 품고 탑재된다. 그런데, 다음 세대에서 이 두 V8 엔진만 제거되는 것이 아니다. 영국 『오토익스프레스(Autoexpress)』에 마세라티 북유럽 매니저 피터 덴튼(Peter Denton)은 앞으로 출시될 신형 그란투리스모에서는 천장이 단단하게 고정된 쿠페 모델에만 집중하고, 천장이 열리는 컨버터블 ‘그란카브리오’는 모델 체인지하지 않는다고 밝혔다. ‘그란카브리오’의 공백은 ‘알피에.. 더보기 [2014 Geneva] “그란 투리스모가 되어줘~” - 2014 Maserati Alfieri concept 마세라티 탄생 100주년을 기리는 컨셉트 카 ‘알피에리’가 2014 제네바 모터쇼에서 초연되었다. 선탠을 즐겨도 무리가 없을 것 같은 긴 본네트와 그에 비해 현저히 짧고 뭉툭한 테일, 그리고 봉긋이 솟은 휀더, 블루 악센트가 호기심을 불러일으키는 앞뒤 20인치, 21인치 크기의 단조 휠, ‘그란 투리스모 MC 스트라달레’로부터 진화한 에이프런, 상어의 입속을 들여다보고 있는 것 같은 그릴로 시선을 붙잡는 ‘알피에리’는 전체적으로 피닌파리나가 디자인한 1954년식 마세라티 A6GCS/53 베를리네타의 분위기를 갖고 있다. 실제로 마세라티의 과거 클래식 카에서 영감을 구해 디자인되었다. 하지만 그 결과물인 ‘알피에리’는 이제 브랜드의 미래 디자인 방향성을 제시한다. photo. Maserati 더보기 클래식 GT 디자인의 2+2인승 스포츠 카 - 2014 Maserati Alfieri concept 마세라티가 이번 주 개막한 2014 제네바 모터쇼에서 스포츠 카 컨셉트 ‘알피에리’를 깜짝 공개했다. ‘알피에리’라는 이름은 마세라티를 창립한 형제들 중 한 명의 이름에서 따온 것이다. ‘알피에리’는 컨셉트 카지만, 현 CEO 헤럴드 웨스터(Harald Wester)가 직접 “현재 양산에 착수할지를 검토하고 있다.”고 인정한 모델이다. 얼핏 현재 마세라티 라인업에 존재하는 ‘그란투리스모’를 닮아 후속 모델이 되지 않을까 생각할 수 있지만, 실제로는 라인업에 새롭게 추가하는 방향으로 검토 중인 모양이다. ‘그란투리스모 MC 스트라달레’를 기초로 240mm를 단축해 차체를 만들었고, 거기에 마세라티의 패밀리 엔진인 배기량 4.7리터 V8 자연흡기 유닛을 얹었다. 최고출력은 460hp이며 6단 자동변속기로 이.. 더보기 이전 1 다음
