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살로

[2018 F1] 미카 살로 “스트롤과 시로트킨은 굶주려있다.” 전 F1 드라이버 미카 살로가 2018년 윌리암스의 젊은 드라이버 라인업을 변호했다. 현재 미카 살로는 러시아 SMP 레이싱의 모터레이싱 프로그램에서 스포팅 디렉터라는 중책을 맡고 있다. SMP 레이싱은 22세 러시아인 드라이버 세르게이 시로트킨을 카트 드라이버에서 F1 드라이버로 길러낸 장본인이다. 시로트킨은 올해 19세 캐나다인 드라이버 랜스 스트롤과 함께 윌리암스의 싱글 시터를 몬다. 그 자리를 놓고서 과거 현역 시절 미래의 챔피언이라 불렸던 로버트 쿠비카도 경쟁했으나, 2011년에 랠리 사고로 입은 큰 부상에 영구적 장애를 얻은 33세 폴란드인은 리저브 드라이버로 발탁되는데 그쳤다. 많은 F1 팬들이 윌리암스의 이러한 결정에 강한 실망감을 표현했다. 하지만 시로트킨의 아버지는 러시아 매체 ‘Tas.. 더보기
[2017 F1] 미카 살로, US GP 뒤에 살해 위협 받았다. 지난주 US GP에서 스튜어드를 맡았던 전 F1 드라이버 미카 살로가 최근 자신이 살해 위협을 받은 사실을 털어놓았다. 레이스 마지막 바퀴에 레드불의 네덜란드인 드라이버 맥스 페르스타펜이 페라리 드라이버 키미 라이코넨을 추월하면서 ‘코너 컷’을 해, 3위로 피니시 라인에 들어오고도 나중에 5초 페널티를 받아 4위로 순위가 강등된 사건이 지난 US GP 결선 레이스에서 있었다. 이후 맥스 페르스타펜의 ‘idiot’ 발언을 시작으로 이 사건의 여파는 일파만파 커졌다. 해당 레이스에서 스튜어드를 맡았던 전 F1 드라이버 미카 살로의 온라인 백과사전 위키피디아(Wikipedia) 페이지는 한때 테러를 당했다. “FIA 스튜어드로 그는 맥스 페르스타펜에게 부당한 페널티를 주는 것으로써 페라리를 도왔다. 그것은 네.. 더보기
[2017 F1] 맥스의 “idiot” 발언에 FIA 대응 주목 스튜어드를 향해 모욕적 언사를 한 맥스 페르스타펜이 FIA에 의해 정식 조사를 받게 될 수 있다고 복수의 외신이 전했다. 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜은 지난 주말 US GP 결선 레이스를 엔진 페널티를 받고 16위에서 출발해서, 마지막 바퀴에 페라리의 2007년 챔피언 키미 라이코넨을 과감하게 추월하고 루이스 해밀턴, 세바스찬 베텔 뒤 3위로 들어왔다. 하지만 라이코넨을 추월할 때 차의 바퀴 네 개가 모두 코너를 가로 지르는 ‘코너 컷’이 있었고, 그로 인해 나중에 스튜어드에게 5초 기록 가산 페널티를 받아 4위로 순위가 강등되는 바람에 US GP 시상대에는 그가 아닌 키미 라이코넨이 올라갔다. 맥스 페르스타펜의 아버지 요스는 자신의 트위터에 ‘FIA’의 약자가 ‘Ferrari Internationa.. 더보기
[2017 F1] 토토 울프 “보타스 팀 내 ‘넘버2’ 아니다.” 지난 주말 싱가포르 GP에서 루이스 해밀턴은 최근 다섯 경기 중 네 번째 우승을 거두고 페라리 드라이버 세바스찬 베텔을 상대로 챔피언십 포인트 격차를 28점으로 대폭 확대했다. 그에 반해 해밀턴의 팀 동료 발테리 보타스는 최근 스포트라이트 안에 들어오는 활약을 보여주지 못하고 있다. “네, 발테리는 약간 쇠락했습니다.” 핀란드인 전 F1 드라이버 미카 살로는 핀란드 매체 ‘MTV’에 이렇게 말했다. “이유는 알기 힘듭니다. 어쩌면 그에게 차의 셋업이 잘 맞지 않거나, 아니면 해밀턴에게 차의 컨셉이 잘 맞는 특징이 나타나기 시작한 것일지도 모릅니다.” 미카 살로는 그러면서, “단순하게 루이스가 더 빠르기 때문에” 메르세데스에게 지금 팀 오더는 골칫거리가 아니라고 말했다. 메르세데스 팀 보스 토토 울프는 챔.. 더보기
[2017 F1] 미카 살로, 라이코넨의 패널티는 정당했다. 지난 주말 스파에서 키미 라이코넨에게 부과된 10초 스톱 앤 고 패널티는 너무 가혹한 것이었다는 비판을 받아 F1 스튜어드 미카 살로가 입장을 밝혔다. 벨기에 GP 결선 레이스 초반, 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 또 다시 기술적인 문제에 휩싸여 케멜 스트레이트 옆에 차를 정차시키면서 해당 구간에 옐로우 플래그가 나왔다. 이번 주말 유력한 우승 후보 중 한 명으로 거론되기도 했던 핀란드인 페라리 드라이버는 여기서 충분히 속도를 줄이지 않아 10초 스톱 앤 고 패널티를 받았다. 해당 패널티로 시상대 입상 기회마저도 박탈 당한 라이코넨은 스튜어드의 판단에 강한 불쾌감을 표시했다. 옐로우 플래그를 봤지만, 그곳은 직선 주로였고 맥스의 차도 배리어에 반쯤 뒤에 있었다며 오히려 “다른 모든 사람들이 속도를 줄.. 더보기
[2017 F1] 라이코넨, 단기 계약에 불만 없다. 페라리와 키미 라이코넨이 새롭게 계약을 연장했다. 서너줄에 불과했던 이탈리아 팀의 짧은 공식 성명에 계약 기간에 관한 언급은 없었다. 하지만 외신 보도에 따르면 2007년 월드 챔피언의 새 계약은 이번에도 1년 단기다. 현재 챔피언십 선두를 달리고 있는 세바스찬 베텔이 페라리에 잔류하는 조건으로 사적으로도 친분이 두터운 핀란드인의 계약 보장을 요구했다는 소문이 있다. 그 소문을 아는 많은 사람들이 라이코넨의 계약 연장을 곧 실질적인 팀 내 ‘넘버 1’ 드라이버인 베텔의 페라리 잔류 결정으로 받아들이고 있다. 20년 가까이 페라리를 위해 달렸던 미카 살로도 그렇게 보는 사람 중에 한 명이다. “실질적으로 베텔이 갈만한 곳은 없습니다. 그리고 저는 라이코넨의 잔류가 베텔의 요구 중 하나라고 믿습니다.” “페.. 더보기
[2017 F1] 미카 살로, 헝가리 GP에서 페라리의 반격을 예상 메르세데스는 이번 주말 헝가리 GP에서 유력한 우승 후보가 아니다. 이것은 전 F1 드라이버 미카 살로의 견해다. 핀란드 매체 ‘일타 사노마트(Ilta Sanomat)’를 통해 미카 살로는 부다페스트에 인접한 좁고 구불구불한 서킷에서 레드불이 좋은 레이스를 펼칠 것으로 전망했다. 그러면서 최근 메르세데스와의 타이틀 배틀에서 제대로 힘을 쓰지 못했던 페라리의 반격이 있을 것으로 예상한다고 말했다. “제 생각에는 페라리가 강할 겁니다. 메르세데스는 긴 축거 탓에 다시 약간의 어려움을 겪을 수 있습니다. 물론 메르세데스가 모든 트랙에서 항상 강한 것도 사실입니다.” “그곳은 추월이 무척 힘들어서 예선이 정말 중요합니다. 예선을 잘 치르면, 이미 레이스에서 큰 일은 해결한 겁니다.” 메르세데스 팀 보스 토토 울.. 더보기
[2017 F1] 미카 살로 “키미 대체할 마땅한 재목 없어” 전 F1 드라이버 미카 살로는 내년 키미 라이코넨의 페라리 잔류를 확신한다. 지난해 같은 핀란드 출신의 발테리 보타스 같은 젊고 미래가 밝은 드라이버에게 키미 라이코넨이 페라리 시트를 잃을지 모른다는 소문이 F1에 파다하게 퍼졌었다. 지금 여전히 라이코넨은 이탈리아 팀의 붉은 싱글 시터를 몰고 있다. 그러나 지난해 페라리와 1년 밖에는 계약이 연장되지 않아, F1의 여름 휴기가 가까워져 오고 있는 지금 2007년 챔피언의 미래가 다시 서서히 화두로 떠오르고 있다. 올해로 37살인 라이코넨이 내년에는 정말로 페라리에 잔류하기 힘들 거란 전망이 있다. 그러나 전 F1 드라이버이면서 현재는 FIA 스튜어드로 활약하고 있는 미카 살로는 핀란드 매체 ‘일타 사노마트(Ilta Sanomat)’에 이렇게 주장했다. .. 더보기

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