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베텔

[2010 F1] 베텔, 바레인 엔진 다음 GP에서도 사용? 사진_레드불 바레인 GP에서 점화 플러그 덕분에 우승 트로피를 놓쳐야 했던 레드불의 세바스찬 베텔이 당시 문제를 일으켰던 엔진을 교체하지 않고 오스트레일리아로 향할 것으로 보인다. 세바스찬 베텔이 2010년 월드 챔피언이 될 수 없는 첫번째 이유로 꼽히고 있는 르노 엔진은 지난주 시즌 개막전 바레인 GP에서 폴 포지션으로 출발한 세바스찬 베텔을 4위로 끌어내렸고, 그에 앞서 마크 웨버 뒤꽁무니에선 돌연 백색 연기를 토해내며 레드불 피트월을 긴장시켰다. 독일 'Auto Bild Motorsport'는 엔진 자체에 이상이 있는 것은 아니기 때문에 오스트레일리아 프리주행에서도 이 엔진이 사용될 것이라고 점쳤다. 각 드라이버에게 1시즌 당 8기의 한정된 엔진을 제공하고 있는 현재 F1 규정에서는 예선과 결승 레.. 더보기
[2010 F1] 세바스찬 베텔, 파워 저하 원인은 '점화 플러그' 사진_레드불 바레인 GP 결승 레이스에서 선두를 달리던 세바스찬 베텔의 'RB6'가 갑자기 파워를 잃었던 이유를 이그저스트 파손 때문이라고 밝혔던 레드불이 점화 플러그에 원인이 있었다는 추가 정밀 조사 결과를 발표했다. 막강한 라이벌 페라리와 멕라렌을 누르고 토요일 예선에서 폴 포지션을 획득한 레드불의 세바스찬 베텔은 레이스가 시작되자 단번에 선두로 올라서 독주에 가까운 주행을 펼쳤지만 33랩에서 베텔은 돌연 파워를 잃고 페르난도 알론소와 펠리페 마사, 루이스 해밀턴에게까지 추월 당해 4위로 피니쉬 라인을 밟았다. "앞선 발표에서는 바레인 GP 33랩에서 발생한 세바스찬 베텔의 파워 저하 원인을 이그저스트 문제라고 말씀드렸지만 추가 조사를 실시한 결과 파워 저하의 원인이 이그저스트가 아니라 점화 플러그에.. 더보기
[2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 레이스 - Photo #01 더보기
[2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo #01 더보기
[2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo #02 더보기
[2010 F1] 개막전 바레인 GP 예선 - 베텔 PP! 마사는 2위 사진_레드불 2010 F1 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 개막전 바레인 GP 그리드를 결정짓는 예선 경기가 13일 토요일에 펼쳐졌다. 신규 참전 팀이 더해져 총 24대의 머신이 경합을 벌인 시즌 첫 레이스 바레인 GP 예선에서는 레드불의 세바스찬 베텔이 최종 폴 포지션을 획득했다. 레이스 도중에는 재주유를 할 수 없다는 혹독한 규정 외에도 최종 예선 Q3에 진출한 드라이버에게 적용되는 타이어 사용 제한으로 인해 팀별로 나름의 전략이 요구된 시즌 첫번째 예선 경기에서는 작년에 뼈아픈 경험을 했던 페라리 팀 드라이버 펠리페 마사와 페르난도 알론소가 세바스찬 베텔 바로 뒤에 나란히 2그리드와 3그리드로 프론트 로우를 확보했고, 멕라렌의 루이스 해밀턴은 4그리드, 메르세데스GP의 미하엘 슈마허는 팀 메이트 니코 로스.. 더보기
[2010 F1] 세바스찬 베텔의 그녀 '요염한 리즈'는 누구? 사진_레드불 세바스찬 베텔이 자신의 2010년형 F1 머신 'RB6'를 '루시어스 리즈(요염한 리즈)'라는 애칭으로 부르고 있다. 2009년 월드 챔피언쉽을 종합 2위 성적으로 마친 혈기왕성한 22세 독일인 드라이버 세바스찬 베텔은 작년 'RB5' 머신을 다소 평범한 여자 이름 '케이트'라고 불렀고, 나중에 더 빨라지고 공격적여진 'RB5'에는 'Kate's Dirty Sister(케이트의 문란한 여동생)'이라는 애칭을 붙였었다. 스쿠데리아 토로 로소 시절 F1 머신은 '줄리'라고 불렀던 베텔이 그 이름을 대쉬보드에 써놓는 행동은 일종의 미신 같은 행동으로, 이것 말고도 머신에 타고 내릴 때에는 항상 왼쪽을 고집하고 레이스 부츠에는 행운의 동전도 숨겨넣고 있다. 결코 밉지 않은 베텔의 이런 모습에 버니 .. 더보기
[2008 F1] 세바스찬 베텔, 페라리에서 달리는 것은 '꿈' 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 금년 9월 이탈리아 GP에서 폴-투-윈을 장식한 독일 출신의 세바스찬 베텔은 F1 2008 시즌을 훌륭하게 장식한 드라이버 중 한명이다. 현재 21세의 베텔은 불과 26경기에 참전한게 다지만, 2009년에는 스쿠데 리아 토로 로소에서 레드불로 시트 포지션 승격이 확정되었다. 스페인 'El Pais' 미디어와 인터뷰한 베텔은, 세계 챔피언이 되는 것과 페라리와의 계약 중 어느 것을 선택하고 싶은지에 대한 질문에 "세계 챔피언이 되는 것"이라고 답했다. "그렇지만 현실적으로 최고의 자동차를 타지 않는 한 그것은 달성할수 없습니다. 페라리는 그런 머신 을 만드는 방법을 알고 있고, 그것을 증명해 보이고 있죠. 그런 팀에서 레이스를 하는 것은.. 꿈입니다" .. 더보기