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토요타코리아, 6기통 고성능 스포츠 카 ‘GR 수프라’ 가격 공개 토요타 코리아는 1월 21일 잠실 커넥트 투에서 ‘토요타 GR 수프라’의 기자발표회를 가졌다. GR 수프라는 ‘수프림 펀 투 드라이브(Supreme Fun-To-Drive)’, 운전이 주는 최상의 즐거움을 컨셉으로 개발된 토요타의 정통 스포츠카로, ‘GR’은 토요타 자동차의 모터스포츠 활동인 ‘토요타 가주레이싱(GAZOO Racing)’을 의미한다. 최대토크 51kg-m, 최고출력 340PS의 3.0리터 직렬 6기통 엔진은 스포츠 주행에 걸맞는 강력한 힘과 가속성능을 발휘하며, ‘휠베이스’, ‘트레드’, ‘중심고’의 세가지 요소를 최적으로 조합하여, 스포츠카로서 탁월한 핸들링과 안정된 코너링을 보여준다. 또한, 액티브 사운드 컨트롤(Active Sound Control)은 주행모드에 따라 강렬한 엔진소리..
[MOVIE] BMW Z4 vs 토요타 수프라 vs 포드 머스탱 여기 세 대의 스포츠 카가 있다. BMW Z4 M40i, 도요타 GR 수프라, 포드 머스탱 GT. 제각각의 매력을 지닌 이 세 대의 스포츠 카 중 가장 가속력이 빠른 차는 무엇일까? Z4 M40i와 GR 수프라에는 동일한 직렬 6기통 터보 엔진이 탑재돼있고, 머스탱 GT에 셋 중 가장 강력한 5.0 V8 엔진이 있다. 그렇다면 머스탱 GT가 가장 빠를까? 하지만 가속력 대결에서 몇 가지 숫자로만 결과를 예측하는 건 매우 경솔한 행동이다. 글=offerkiss@gmail.com
도요타 GT86, 하이브리드 스포츠 카가 됐다. - 2017 Toyota GR HV Sports concept 10월 25일 개막하는 2017 도쿄 모터쇼에서 도요타가 ‘GR HV 스포츠’ 컨셉트 카를 최초 공개한다. 짜릿한 주행 성능을 갖춘 스포츠 카와 환경친화적인 에코 카가 하나로 결합되어 GR HV 스포츠가 탄생했다. 한마디로 하이브리브 버전의 GT86이다. 세계 내구 선수권에서 활약 중인 ‘TS050 하이브리드’ LMP1 레이스 카에 쓰이는 THS-R(Toyota Hybrid System-Racing) 하이브리드 드라이브 시스템의 기술과 함께 디자인까지도 영향을 받았다. GT86을 기초로 개발되어, 아직 뒷모습과 옆모습에 GT86의 흔적이 많이 남아있다. 하지만 앞모습은 완전히 새롭다. 턱선과 콧날이 날카로워졌고 얼굴의 좌우에 LMP1 레이스 카처럼 큼지막한 세로 형태의 새로운 LED 헤드라이트가 달렸다...
현대 N에 대한 반격? 도요타, 고성능 서브 브랜드 강화한다. 현대차가 고성능 서브 브랜드 ‘N’을 출범하자 도요타가 거기에 ‘GR’로 화답했다. 도요타가 기존에 운용하던 스포츠 컨버전 카 시리즈의 명칭을 기존 ‘G Sports (G’s)’에서 ‘GR’로 바꾸고 세계시장으로 판매망을 넓히는 것을 결정했다. 그리고 이를 19일 공식적으로 천명했다. 도요타는 우선 자국 일본 고객들에게 새로워진 모습의 GR 시리즈를 소개하며, 이후 점진적으로 해외로 시장을 확대한다. GR 시리즈는 세 단계로 세분화된다. 엔트레 레벨의 ‘GR Sport’가 부담 없이 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있는 기회를 제공하며, 엔진에도 튜닝이 이루어져 한정 수량 판매되는 ‘GRMN’이 최고 정점에 위치한다. 그리고 그 사이에 GRMN을 순화시킨 ‘GR’이 자리한다. 도요타는 또 ‘GR Parts’를..