amg 썸네일형 리스트형 2018 Mercedes-AMG GT R - 사진 사진=벤츠 더보기 4년 만의 F/L로 더 다이내믹해졌다. - 2019 Mercedes-AMG GT 2015년 첫 출시 이후 3년 만에 메르세데스-AMG GT가 페이스리프트를 받았다. 2014년 파리 모터쇼 데뷔 이후로는 4년 만에 이루어진 변화는 대부분 AMG GT 4도어 쿠페로부터 영향을 받았으며, 그 흔적들은 외부와 내부에서 모두 발견할 수 있다. 이번에 AMG GT는 새로운 LED 시그니처 라이트를 적용 받았다. AMG GT 4도어 쿠페로부터 온 부메랑 모양의 새 시그니처 라이트는 주간주행등, 차폭등, 방향지시등 세 가지 역할을 한다. 새 헤드라이트는 그 본래의 조명 성능도 향상되었으며, LED 테일램프는 주변 배경에 다크 톤이 진해져 인상이 더욱 사나워졌다. 이와 함께 AMG GT, GT S, GT C가 리어 디퓨저의 디자인 변경으로 후면 하단부 스타일이 살짝 변했고 배기구 커버(페이크 배기구.. 더보기 [2018 LA 오토쇼] 2019 Mercedes-AMG GT & GT R Pro – 현장 사진 사진=벤츠/ 글=offerkiss@gmail.com 더보기 GT R과 레이싱 카의 사이 - 2019 Mercedes-AMG GT R PRO 지금까지 AMG GT 라인업에서 가장 강력하고 빠른 모델은 GT R이었다. 하지만 이제는 GT R 프로가 가장 강력하고 가장 빠르다. 이번 주 2018 LA 오토쇼에서 공개된 GT R 프로는 AMG GT3와 AMG GT4 레이싱 카의 개발 경험으로 만들어진 메르세데스-AMG의 새로운 트랙-포커스 쿠페다. GT R 프로는 4.0 V8 트윈-터보 엔진에서 최고출력 585ps(577hp), 최대토크 71.4kg.m(700Nm)를 발휘한다. 베이스 모델인 GT R과 같다. 심지어 0->100km/h 제로백을 3.6초에 주파하고, 최대시속이 318km인 제원상 가속 성능도 동일하다. 하지만 랩 타임을 비교하면 이야기는 달라진다. GT R 프로의 많은 부분이 카본 파이버 소재로 제작됐다. 일단 클리어 코팅 처리된 .. 더보기 팔방미인, 하지만 아직은 그림의 떡 - 2019 Mercedes-AMG CLS 53 메르세데스-벤츠의 아이코닉 4도어 쿠페 ‘CLS’의 풀 체인지 모델이 이달 초 국내시장에 공식 출시됐다. 2003년 4도어 쿠페 세그먼트를 새롭게 개척한 CLS는 우아한 실루엣과 다이내믹함을 강조하는 독창적 디자인 요소로 큰 인기를 끌어왔다. 국내에서도 지난 2005년 첫 선을 보인 이후 작년까지 약 1만 4,000대가 판매되며 꾸준한 사랑을 받아왔다. 이번에 국내에 출시된 올-뉴 CLS는 6년 만에 완전히 변경된 3세대 새 모델이며, AMG GT 4도어 쿠페와 파이를 나눠가지면서 처음으로 5인승 구조로 개발돼 실내 공간도 한층 여유로워졌다. 올-뉴 CLS는 우선 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 ‘CLS 400 d’ 모델로 국내시장을 찾아왔다. 메르세데스-벤츠가 새롭게 개발한 3.0 직렬 6기통 디젤 엔.. 더보기 벤츠, 트랙에서 더 강력한 ‘AMG GT R 프로’ 티저 공개 메르세데스-벤츠가 이달 말 열리는 LA 오토쇼에서 AMG GT R보다 우수한 트랙 퍼포먼스를 발휘하는 ‘GT R 프로’를 공개한다고 밝혔다. GT R 프로는 최근 독일 뉘르부르크링에서 위장막을 입은 모습으로 자주 목격된 바 있는데, 공식적으로는 이번에 처음으로 그 존재가 인정됐다. 또 ‘GT R 프로’라는 이름도 이번에 처음으로 확인됐다. 그 이름에서 알 수 있듯이 이 차는 고성능 2도어 쿠페 AMG GT R을 토대로 개발되었으며, GT3와 GT4 레이싱 카를 만들고 운용하면서 터득하고 영감을 받은 것들로 트랙에서 더 강력한 드라이빙 머신으로 진화됐다. ‘프로’를 달고 GT R은 체중은 가벼워지고 다운포스는 강력해졌다. 주행 퍼포먼스는 물론, 외모도 더 트랙에 어울리게 바뀌었다. 얼굴에서 가장 크게 바뀐.. 더보기 AMG GT 4도어 쿠페, 세상에서 가장 빠른 4인승 차 됐다. 독일 뉘르부르크링에서 또 다시 신기록 수립자가 탄생했다. 메르세데스-AMG GT 63 S 4매틱 플러스가 노르트슐라이페를 7분 25초 41 기록으로 주파했다. 이것은 지금까지 같은 트랙에서 나온 4인승 양산차 가운데 가장 빠른 싱글 랩 타임이다. 레코드 런에 이용된 차량은 일반 시중에서도 구입 가능한 차다. 4.0 V8 트윈-터보 엔진이 탑재되었고 최고출력으로 639ps, 최대토크로 91.8kg.m(900Nm)를 발휘하는 메르세데스-AMG GT 63 S 4매틱 플러스다. 이 차는 AMG 개발 엔지니어인 데미안 셰퍼트(Demian Schaffert)가 몰았다. 그는 레이싱 드라이버 출신으로 메르세데스-AMG의 고성능 4도어 쿠페가 가진 최고 수준의 주행 역동성을 개발하는데 참여했었으며, 지난주에는 새 레코.. 더보기 [2018 Paris] AMG가 우리에게 보내는 초대장, Mercedes-AMG A 35 4MATIC 이번 주 2018 파리 모터쇼에서 메르세데스-AMG의 새 엔트리 모델 ‘A 35 4매틱’이 공개됐다. 메르세데스-AMG A 35 4매틱은 메르세데스-벤츠의 새로운 전륜 구동 플랫폼과 새로운 2.0 4기통 터보 엔진으로 개발됐다. 최고출력으로 306마력을 발휘하며, AMG 엔지니어링으로 개발된 AWD 시스템과 트랜스미션, 특성화된 주행 프로그램, 정교한 섀시 셋업을 통해 최상의 주행 역동성을 발휘함과 동시에 데일리카로 몰기에 부담이 없게 개발됐다. 제로백은 4.7초에 불과하다. 최대시속은 애석하게도 250km에서 제한됐다. 사진=벤츠/ 글=offerkiss@gmail.com 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 43 다음
