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Vath

슈트가 잘 어울리는 당신을 위한 제안 - [VATH] Mercedes-Benz GLC 사진/ 독일 호스바흐(Hossbach) 거점의 튜너 VATH가 지난해 풀 체인지되면서 분위기가 바뀌고 이름까지도 ‘GLK’에서 ‘GLC’로 바뀐 메르세데스-벤츠 컴팩트 SUV의 엔진 파워를 끌어올리고, 차체를 낮추고 새 휠과 배기 시스템을 장착해 멋스런 스포츠 SUV로 탈바꿈시켰다. VATH의 엔지니어링 팀이 ‘GLC’에서 가장 먼저 손을 댄 것은 엔진이다. AWD 시스템이 장착된 ‘GLC 220d’ 모델의 2,143cc 디젤 엔진에서 최고출력 205ps(203hp)를 끌어냈다. 원래 이 차의 최고출력은 170ps(168hp)였다. 그리고 기존 최대토크는 40.8kg-m(400Nm)였는데, 이것은 47.9kg-m(470Nm)로 끌어올려졌다. 850유로(약 101만원)면 받을 수 있는 엔진 성능 업그레이드.. 더보기
네자릿수 토크를 품은 호화 왜건 - [VATH] Mercedes CLS V63 Shooting Brake 사진:VATH  독일 튜너 VATH에 의해 스타일리쉬 왜건 ‘CLS 슈팅브레이크’가 네자릿수 토크 1,180Nm를 가졌다. S-클래스 바로 아래에 위치하는 호화 쿠페-왜건 ‘CLS 슈팅 브레이크’는 V8 트윈 터보 엔진을 탑재한 ‘63 AMG’에서 이미 충분히 강력한 557ps 출력, 73.4kg-m 토크를 발휘한다. 그러나 튜너 VATH는 ‘V63RS’로 이름 지어진 튜닝 킷으로 개량된 터보차저, 인-하우스 개발된 새 냉각 장치, 저배압 다운파이프, 그리고 새 배기장치를 장착해 최고출력을 846ps로, 최대토크를 120.3kg-m(1,180Nm)로 상승시켰다. 20mm, 40mm씩 움츠린 자세에서 카본 파이버 재질의 프론트 스포일러와 리어 디퓨저로 더욱 날카롭게 공기를 가르며 Vmax 350km/h에.. 더보기
익스트림 슈퍼차저 - [VATH] V 63 Coupe Supercharged Black Series 사진:VATH C-클래스 역사상 가장 강력한 ‘C 63 AMG 쿠페 블랙 시리즈’가 한층 더 강력해졌다. ‘메르세데스-벤츠 C 63 AMG 쿠페 블랙 시리즈’는 6.2리터 V8 엔진을 탑재한 매우 강력한 쿠페다. 517ps에 이르는 최고출력을 허튼데 쓰지 않고 0-100km/h 제로백 4.2초라는 출중한 달리기 실력에 투자한다. 최고속도는 제한된다. 그러나 고성능 스포츠카들 사이에서 꿈의 영역으로 치부되는 300km/h에 기꺼이 도달한다. 이미 이렇게 걸출한 스펙을 갖고 있음에도 튜너 바스(VATH)는 V8 자연흡기 엔진에 슈퍼차저와 함께 워터-인터쿨러, 연료 냉각 시스템을 얹었다. 또한 스페셜한 배기 매니폴드와 스포츠 촉매로 이어지는 최적화된 배기 시스템을 새로이 갖췄다. 그리고 결정적으로 엔진 일렉트.. 더보기
702마력 슈퍼차저 로드스터 - [Vath] Mercedes-Benz SLS Roadster 사진:Vath 만약 메르세데스 차량을 소유하고 있으며 튜닝을 고려하고 있다면 Vath는 좋은 선택지 중 한 곳이 된다. 작년 5월에 SLS AMG 쿠페의 튜닝 프로그램을 선보였던 독일 튜너 Vath가 이번에는 ‘SLS AMG 로드스터’ 오너를 위한 결과물을 내놓았다. 몇 가지 에어로다이내믹스 특성을 변경하고 엔진 퍼포먼스도 업그레이드했다. 자연흡기 엔진에 슈퍼차저를 얹음으로써 6.2 V8 엔진은 이제 131ps 증가한 702ps 출력, 20.4kg-m 증가한 86.7kg-m(850Nm) 토크를 발휘한다. ECU가 조정되고 Vmax가 늘어나, 3.8초에서 3.6초로 단축된 0-100km/h 가속력이 족쇄를 풀어헤치고 330km/h 너머로까지 질주한다. Vath는 ‘SLS AMG 로드스터’의 기어박스 오일 .. 더보기
영광의 시대로의 회귀 - [VATH] Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 사진:VATH 메르세데스 튜너 VATH의 손길은 현대에만 머물지 않는다. 1968년부터 1972년까지 생산된 ‘메르세데스 300 SEL 6.3’이 과거 젊은 시절의 육신을 되찾았다. 6,332cc ‘M100’ V8 엔진을 탑재한 W109 세단은 4,000rpm에서 250ps 출력, 2,800rpm에서 52kg-m(510Nm) 토크를 발휘해 정지상태에서 6.5초 만에 시속 100km/h를 넘어서는 당시 포르쉐 911 S를 압도하는 가속력으로 최고속도 220km/h를 찍는다. 물론 그것은 과거 혈기왕성하던 때의 얘기다. 40년이 지난 드라이브 트레인에서 그러한 웅장하면서도 뷰티풀한 가속력을 기대하는 건 매우 이기적인 태도일지 모른다. 그래서 VATH는 V8 엔진 블록을 해체해 묵힌 때를 닦아내고 피스톤 로드.. 더보기
2+α세대 CLS 63 AMG - [VATH] C218 V8 BITURBO 사진:VATH 2006년 독일 아샤펜부르크에 설립된 튜너 VATH가 2세대로 진화한 ‘메르세데스-벤츠 CLS 63 AMG’를 재정립했다. 4.4초 제로백을 지닌 ‘CLS 63 AMG’를 0.5초 더 빨리 시속 100km/h 너머로 밀어낸 VATH는 V8 트윈터보 엔진에서 660ps 출력과 97.9kg-m 토크를 짜냈다. 135ps, 26.5kg-m 강화된 파워는 정지상태에서 시속 200km/h를 넘어서는데 12초 밖에 소요하지 않는다. 최대시속은 325km/h. 이러한 결과물은 당연히 공짜로 얻을 수 없다. 660ps 출력과 97.9kg-m 토크를 갖기 위해서는 고성능 에어필터와 배기시스템 설치가 필요하고 여기에 1만 2,800유로(약 2천만원)가 든다. ‘C218 V8 바이터보’는 최대 40mm를 낮출.. 더보기
+86ps 뉴 퍼포먼스 F/L - [VATH] CL 63 AMG V8 BITURBO 사진:VATH 파워풀한 퍼포먼스 쿠페를 갖고 싶다는 꿈에 만약 AMG CL-클래스가 한 번도 등장한 적이 없다면 미각을 잃은 건 아닌지 스스로에게 반문해볼 필요가 있다. 튜너 VATH가 플래그십 세단 S-클래스의 플랫폼을 개량 채용한 2도어 고성능 풀 사이즈 쿠페 ‘CL 63 AMG’의 V8 엔진 매니지먼트 시스템을 조정해 630ps(+86ps), 94.8kg-m(+13.3kg-m)를 짜냈다. 이로써 0-100km/h 순간가속력이 0.2초 단축되어 4.3초로 빨라졌고 250km/h에서 억제되었던 최대시속은 300km/h로 관대해졌다. 치솟은 퍼포먼스에 굴하지 않도록 브레이크 냉각 성능도 업그레이드했다. 9x20인치, 10,5x20인치 휠에 255/35ZR20, 275/35ZR20 타이어를 결합해 노면과의.. 더보기
파워 업, 카본 패키지 장착 - [VATH] V63S SLS AMG 사진:VATH 걸윙 슈퍼카 ‘SLS AMG’가 새로운 날개를 달았다. 바바리안 튜너 VATH의 인-하우스 배기시스템과 엔진 소프트웨어 최적화를 거친 SLS AMG는 이제 615ps(+44ps) 출력, 5,800rpm/69.3kg-m(+3kg-m) 토크를 찍는다. 새로운 엔진 매니지먼트 프로그래밍으로 점화와 분사 특성을 바꿔 최대시속 330km/h에 도달할 수 있는 파워를 얻었으며 스프린트 실력은 3.8초에서 3.6초로 단축되었다. VATH의 인-하우스 고성능 배기시스템에는 콕핏에서 조작할 수 있는 밸브 시스템이 적용되어있어 배기량 6.3리터 V형 8기통 엔진 톤을 상냥하게 또는 걸출하게 바꿀 수 있다. 무게 중심이 25mm 낮아지고 파워 증가에 동반한 브레이크 시스템 업그레이드가 이루어졌으며, 20인치 .. 더보기