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Gt3

첫 트랙 테스트 완료 - 2012 Mclaren MP4-12C GT3 사진:멕라렌 멕라렌 GT 팀이 첫 번째로 완성한 레이싱 카 ‘MP4-12C GT3’가 첫 트랙 테스트를 무사히 마쳤다. 멕라렌 그룹과 영국 CRS 레이싱으로 구성된 멕라렌 GT 팀은 영국 실버스톤 서킷에서 실시된 최초 실 테스트에서 새롭게 영입된 테스트 드라이버 26세 포르투갈인 드라이버 알바로 페렌트(Alvaro Parente)에게 주행을 맡겨 신규 컴포넌트와 공력 패키지를 점검 및 조율했다. 보다폰 멕라렌 메르세데스 F1 팀의 기술지원 또한 받고 있는 멕라렌 GT는 이번 달 3월과 다음 달 4월에도 실주행 테스트를 계속해서 실시할 계획이며, 개발과정에 완벽을 기하기 위해 유럽에서 개최되는 GT 레이스 참가도 고려하고 있다. 한편, ‘MP4-12C GT3’는 시판차와 동일한 3.8L 트윈터보 V8 엔진..
멕라렌, GT3 레이스 버젼 'MP4-12C' 2012년에 출시 사진:멕라렌 멕라렌이 신형 'MP4-12C' 기반의 GT3 머신으로 GT 스포츠 카 레이싱에 복귀한다. 1995년 르망 24시 레이스에 데뷔한 '멕라렌 F1 GTR'이 그 해에 1위, 3위, 4위, 5위를 석권한 사건은 가장 대표적인 멕라렌 성공 신화 중 하나. 현재 영국 CRS 레이싱 팀과 공동개발 중인 'MP4-12C' GT3 레이스 카는 2011년에 극소량 생산돼 개발과정의 일환으로 유럽에서 개최되는 GT 레이스에 참가하게 되며 정식판매는 유럽 기반의 프라이비터 팀들을 대상으로 2012년부터 시작된다.
2011년형 포르쉐 탑 레이서 - 2011 Porsche 911 GT3 RSR 사진:포르쉐 11일, 포르쉐가 GT 레이스 카 역사상 가장 성공한 '911 GT3 RSR'의 2011년형 모델을 공개했다. 공력 디자인을 개선 받고 서스팬션과 엔진 또한 업그레이드를 받은 2011년형 'GT3 RSR'은 4.0 6기통 복서 엔진을 탑재해 7800rpm에서 455ps 출력을 발휘한다. 이는 엔진 매니지먼트 시스템과 이그조스트 시스템을 개량하고 리디자인된 흡배기 시스템을 설치한 결과 5마력 증강된 수치. 2011년형 'GT3 RSR'의 전면부에는 프론트 립이 새롭게 부착돼 전륜에 높은 다운포스를 발생시킨다. 앞바퀴가 11인치에서 12인치로 확대되면서 그립이 한층 높아짐과 동시에 언더스티어링 경향이 감소되었고 최적화된 포지션에 설치된 리어 윙 외에도 리어 리드 또한 냉각을 위한 최적의 디자인을..
[MOVIE] 파리 링 레이스 911 GT3 vs 가야르도 슈퍼레제라 주간에 쌓인 피로를 달래기 위해 짙게 어둠의 장막을 친 파리 시내에서 '포르쉐 911 GT3'와 '람보르기니 가야르도 슈퍼레제라' 두 대의 슈퍼카가 법규 따위 과감히 무시하고 스트릿 레이스를 펼친다.
[Spyshot] GT3 레이스 버젼, McLaren MP4-12C GT3 레이스 버젼 '멕라렌 MP4-12C GT3'의 존재가 스파이샷을 통해 최초로 드러났다. 프론트 범퍼에 나있던 흡기구를 차단하고 본네트 중앙과 좌우측에 에어 벤트를 뚫은 사진 속 'MP4-12C GT3'는 공력 성능을 테스트하기 위함 때문인지 다소 지나쳐 보일 수도 있는 윙 렛과 스포일러를 달고 있다. '아우디 R8', '닛산 GT-R', '벤츠 SLS AMG'가 활약하고 있는 GT3 클래스 입성을 준비 중인 '멕라렌 MP4-12C GT3'는 2012년에 실전 데뷔한다.
450마력 3.8 컵 레이서 - 2011 Porsche 911 GT3 Cup 사진_포르쉐 2011년 포르쉐 카레라 컵 영국 챔피언쉽에 신형 '911 GT3 컵'이 투입된다. 작년 8월에 최초 공개된 신형 베스트-셀링 레이싱 카 '911 GT3 컵'은 양산형 '911 GT3 RS'를 기반으로 개발되었다. 9Jx18에서 9.5Jx18로 증가된 림을 프론트에 장착, 1인치 증가된 12Jx18 림을 리어에 장착하면서 충분한 공간을 확보하기 위해 리어 휀더를 기준으로 폭 44mm가 넓어졌다. 양산차 무게가 1370kg이라면 'GT3 컵' 레이싱 카의 무게는 1200kg. 0.2리터 배기량이 확대돼 30마력 더 강력해진 총 출력 450마력을 낳는 3.8 6기통 엔진에 6단 시퀸셜 수동 기어박스와 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 결합한 '911 GT3 컵'은 15mm 낮아진 프론트 스포일러와 반대로..
[2010 VLN] 8차전 'SLS AMG GT3' 출전 레이스 - Photo 사진_VLN 메르세데스-벤츠의 새로운 걸윙 레이스 카 'SLS AMG GT3'가 25일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 펼쳐진 VLN 레이스에 출전해 예선 3위에 입상했다. 메르세데스-벤츠 워크스 드라이버이자 DTM 3회 챔피언 베른트 슈나이더(Bernd Schneider)와 전 DTM 드라이버 토마스 예거(Thomas Jäger) 두 독일인 드라이버가 몬 No.738 'SLS AMG GT3'는 예선에서 3위를 차지했다. '시보레 GT3 코베트', '포르쉐 911 GT3 R', '아우디 R8 LMS' 등의 막강한 라이벌들과 겨룬 결승 레이스 결과는 스타트 직후 불과 몇 초 만에 분명하게 대비를 드러냈다. 초반 스타트 직후 두 번째 코너를 통과하던 폴 스타터 'GT3 코베트'와 'SLS AMG GT3'가 맞붙은..
실전 데뷔 앞둔 'SLS GT3' - 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 사진_벤츠 메르세데스-벤츠가 9월 25일 독일 뉘르부르크링에서 첫 데뷔 레이스를 치르는 'SLS AMG GT3'를 공개했다. 메르세데스-벤츠 워크스 드라이버이자 DTM 3회 챔피언 베른트 슈나이더(Bernd Schneider)와 전 DTM 드라이버 토마스 예거(Thomas Jäger) 두 독일인 드라이버가 몰 'SLS AMG GT3'는 양산형 6.3리터 V8 엔진에 6단 시퀸셜 기어 박스를 결합한 파워트레인을 얹고 있다. FIA GT3 규정을 준수하는 'SLS AMG GT3'는 39만 7천 460유로(약 6억 1천 800만원)에 달하는 몸값으로 좌핸들로만 제작되며 내년 2월부터 납차된다.