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[MOVIE] Top Gear, BMW 760Li vs Mercedes S 63 AMG 톱기어가 새로운 시즌을 시작하며 'BMW 760Li' 라이벌로 '메르세데스-벤츠 S 63 AMG'를 몰고 나왔다. 둘 다 롱 휠베이스 모델이지만 차가 길다고 함부로 얕봐선 안된다. 6.0 V12 엔진을 탑재한 화끈한 럭셔리 세단 'BMW 760Li'는 544ps, 76.5kg-m 토크를 발휘한다. 0-100km 순간가속도를 불과 4.6초 만에 주파하며 왠만한 FR 스포츠 쿠페를 무색하게 만든다. 그렇다면 '메르세데스-벤츠 S 63 AMG'는? 525ps, 64.2kg-m 토크. 그래도.. 혹시 모르는 거야. 더보기
BMW 그룹 디자인 총 책임자 크리스 뱅글, 후이동크에게 위임 사진_BMW(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 17년에 걸쳐 BMW 그룹 디자인 부문 총 책임자 자리에서 세계 정상의 자동차 디자이너로 군림해온 크 리스 E 뱅글(Christopher E. Bangle)씨가 자신의 오른팔, 아드리안 반 후이동크(Adrian van Hooydon k)에게 자리를 내주었다. 올해로 54세의 크리스 뱅글은 1992년 10월부터 BMW 그룹과 함께 일해왔다. 그가 이끄는 디자인 팀은 'BMW 3시리즈' '5시리즈' '7시리즈' 외에도 'Z3' 'Z4' 'X5' 'Z8' 'X3', 그리고 앞으로 등장하게될 신형 ' BMW 6시리즈' 'X6' '1시리즈' 등.. 혁신적인 수많은 자동차 개발에 힘써왔고, 외에도 BMW 그룹 내의 미니나 롤스.. 더보기
[MOVIE] BMW New 5 Series GT, Teaser Video PAS. 'Progressive Activity Sedan'이라는 신 장르를 개척하게 될 BMW의 첫번째 V 시리즈 'BMW V5'의 티저 동영상이 공개되었다. '5시리즈'와 '7시리즈' 중간 크기의 사이즈에 스테이 션 웨건, SUV, 세단을 점목해 해치백의 루프 라인을 따르는 것으로 'X6'에 가까울 것이란 예상 이 크지만, 무엇보다 'X6'가 지닌 SUV 스타일보다는 세단에 가까울 것으로 예상되고 있다. 이번 티저 동영상으로 뭔가 큰 소스를 얻을수 있지 않을까? 더보기
[2009 F1] BMW Sauber, 발렌시아에서 신형 'F1.09' 발표 사진_BMW-모터스포츠(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_미디어종합/카 스파이샷 네이버 카페 BMW-자우바 F1팀에서 20일 오전, 스페인 발렌시아에서 F1 표뮬러-원 2009 시즌의 시작을 알렸다. 2008년과 동일한 드라이버 라인업으로 24세의 로버트 쿠비카와 31세의 닉 하이드펠드가 참석한 가운데 공개된 'F1.09'는 세계 챔피언쉽 타이틀이라는 목표로 BMW-자우바의 4번째 시즌을 맞이하게된다. 2008년형 머신과 'F1.09'의 차이점은 우선 바디에는 공력 파츠를 대폭 제거시킴과 동시에 프론트 윙은 150mm에서 70mm로 낮춰졌고 폭은 1400mm에서 차체 폭과 동일한 1800mm로 넓혔다. 프론트 윙은 드라이버에 의한 조작이 가능하도록한 2층 구조로, 2009 규정에 의하면.. 더보기
[2009 F1] 크레디트 스위스, BMW-자우바 메인 스폰서 계약 종료 사진_BMW-모터스포츠(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 스위스의 금융 그룹 'Credit Suisse 크레디트 스위스'가 BMW-자우바팀의 메인 스폰서에서 철수하는 것이 확실해졌다. '크레디트 스위스'는 피터 자우바가 지휘하고 있는 팀이 프라이비터 시대일 때부터 이어온 장기 스폰서쉽과 소수 주식 보유를 2008년 말에 종료한다는 소문이 작년부터 속삭여지고 있었 다. 그 이유로 들수 있는 것이 바로 F1의 열성 팬이었던 '크레디트 스위스'의 오스왈드 그루벨 CEO가 퇴 임하면서 부터 시작됐다. "팀은 궤도에 오르고 있습니다. 따라서 작별을 고할수 있는 적절한 시기"라며 대변인을 통해 스위스 'SonntagsBlick'에서 말했다. 한편 이 소식을 전해들은 전 C.. 더보기
[2009 NAIAS] Girls 더보기
[2009 Dakar] Stage 13, 미쓰비시 SS 우승 16일 주최측의 통계로 총 219대의 머신들이 리타이어한 가운데, 매년 WRC에서 아르헨티나 랠리로 눈 에 익은 스테이지13을 맞았다. 랠리 경험이 있는 카를로스 사인츠가 남아있었다면 그에게 잘 들어맞는 스테이지였다. 스테이지13은 사인츠의 자리를 대신해 조안 나니 로마가 2시간 33분 48초로 미쓰비시에서는 처음으로 2009 다카르 랠리 SS 우승을 장식했다. 하지만 조안 나니 로마의 고군분투에도 종합순위 선두권에 영 향을 미치지는 못했다. 더구나 전날 스테이지를 모두 마치지 못한 로마는 자신의 기록에 10시간을 더하 는 패널티를 받았기 때문에 종합 순위는 오히려 마이너스였다. 폭스바겐은 이날 알수없는 행동을 보였다. SS 스타트 불과 4km 지점에서 폭스바겐의 기니엘 데 빌레 르스와 마크 밀러가 정차.. 더보기
[2009 Dakar] Stage 12, 사인츠.. 우승의 꿈을 접는다 기상 악화로 일정이 취소된 스테이지11을 보내고 223km의 스테이지12를 맞았다. 이날은 최근에 발견 된 유적지를 보호하기 위한 목적으로 코스의 일부가 변경되어 485km의 스테이지는 223km로 일부 구 간이 단축되었다. 길이가 줄어들었건 말았건.. 스테이지12에서는 그것이 폭스바겐에게도 미쓰비시에게도 좋은 결과를 낳아주진 못했다. 불과 하루 전까지만 해도 종합 1위로 랠리를 리드해 나가던 카를로스 사인츠가 SS 79km 지점에서 4m 가량의 절벽 아래로 돌진해 그대로 추락했다. 그의 코 드라이버 미셀 페린은 어깨 가 부러져 헬기로 후송되어 끝내 사인츠는 랠리를 종료해야만 했다. 인터뷰 도중 눈물을 보인 사인츠 는 불과 하루 전까지만 해도 종합 1위라는 성적이었지만, 단 한순간의 실수로 우승의 꿈을 .. 더보기

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