본문 바로가기
본 사이트는 인터넷 익스플로러 환경에서는 정상 작동하지 않습니다.

전체

[2008 F1] 멕라렌-메르세데스, 신형 머신 내년 1월 공개.. 사진_xpc 글_F1-라이브 F1 표뮬러-원 3개팀에서 2009 시즌부터 활약하게될 신차 발표시기를 밝혔다. 도요타는 1월 16일, BMW- 자우바에서는 1월 20일 발표를 명확히한 가운데, 뒤이어 멕라렌-메르세데스에서는 1월 중에 발표할것이 라는 의사를 밝혔다. 멕라렌-메르세데스팀의 대표 론 데니스 씨는 "신차 개발에 꽤 진척을 보이고 있습니다. 아마 1월 후반에 발표될것 같군요." 멕라렌의 신형 머신은 'MP4-24'로 불리게 되며 2008 챔피언을 획득한 해밀턴에게 새 롭게 넘버 '1'이 부착된다.
[2008 F1] 에클레스톤, 해밀턴을 둘러싼 인종차별의 우려를 일축 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 영국의 BBC에서 버니 에클레스톤 씨에게 최근 스페인과 브라질, 인터넷 상의 팬들 사이에 불고 있는 해밀턴에 대한 인종차별 표현들에 대해 물었지만, 그는 "스페인에서는 알론소를.. 브라질에 서는 마사를 옹호하는 팬들이 많기 때문"이라며 인종차별과는 별개의 문제라고 답했다. 에클레스톤 씨는 얼굴을 검게 칠하고 독설을 외치던 스페인 팬을 한때 붉은 가발을 쓰고 승리를 축하한 페라리의 팬과 비교하기도 했다. "그런 사람들은 스페인에서도 일부일 뿐이며, 무언가 의 미를 담았다기 보다는 사소한 조크로 보인다. 사람들은 가끔 아무것도 없는 곳에서 무언가 뜻을 찾아내려한다" 한편 스페인 'Marca' 지에서도 에클레스톤 씨의 말을 지지하며 "그러한 행위를 인종차별..
[Movie] Nissa R32 Skyline GTR 500 Burnout
[MOVIE] (F1-Driver)Johnny Herbert Drives the Mazda RX-8
메르세데스-벤츠, 차기 'SLK'에 디젤 엔진 탑재 사진_메르세데스-벤츠 글_카 스파이샷 네이버 카페 메르세데스-벤츠의 대표 로드스터 모델 'SLK'의 차기 모델에 디젤 엔진을 탑재할것이라고 한다. 이미 경쟁차종인 '아우디 TT'에는 TDI 디젤 엔진이 탑재되어 있지만, 'SLK'에는 가솔린 엔진 밖에는 없는 상황. 하지만 차기 'SLK'를 통해서도 디젤 엔진을 만나볼수 있게된다. 이 디젤 모델에 탑재될 엔 진은 2.2리터 직렬 4기통에 트윈터보를 조합해 최근 비중을 늘이고 있는 'BlueEFFICIENCY' 기술을 사용하게 된다. 출력은 대략 204ps(201hp), 51kg-m(500Nm). '아우디 TT'가 18.9km/L 정도 였다면 'SLK' 디젤은 19.1km/L를 보인다고.
Facelift New 2008 Citroen C1 사진_시트로엥 글_카 스파이샷 네이버 카페 '푸조 107'의 페이스리프트와 함께 시트로엥에서도 컴팩트 모델 'C1'의 페이스리프트 모델을 발표했다. PSA 푸조 시트로엥 그룹과 도요타에서 공동으로 개발된 'C1'의 이번 페이스 리프트를 통해 프론트 범퍼를 위주로 리디자인되고, 인테리어에는 다크 블루와 레드의 새로운 트림을 추가되고 있다. 탑재 엔진에는 배 기량 1.0리터 가솔린과 1.4리터 디젤 엔진 두가지로, 5단 수동변속기나 2페달 수동변속기를 조합. 2.7% 감 소한 110g/km CO2 배출량과 2.1% 향상된 26.7km/L 뛰어난 연비를 겸비해 환경성능도 갖추고 있다. 현재 시트로엥에서 발표한 신형 'C1'의 유럽시장 판매가격은 8천 850유로- 1만 2천 750유로(약 1천 447만원- 약 ..
Facelift New - 2009 Peugeot 107 사진_푸조(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 도요타와 PSA 푸조-시트로엥 그룹에서 공동으로 개발해 2005년부터 런칭을 시작. 세계 시장에서 31만대 판매를 기록하고 있는 '푸조 107'이 11월 3일, 페이스 리프트로 새롭게 공개되었다. 신형 'C1'은 확대된 그릴을 포함해 새로운 프론트 범퍼 디자인을 부여받고 각이 졌던 C필러를 완만한 굴 곡으로 리디자인하고 있다. 바디 사이즈의 변화는 없고. 2가지의 새로운 바디칼라를 추가했으며 인테리어 에도 두가지 트림을 추가. ABS&EBD 브레이크 어시스트나 'CSC 코너링 스테빌리티 컨트롤' 운전석과 조 수석 에어백을 표준으로 장착하고 있다. 탑재 엔진은 54ps(54hp)출력, 13.3kg-m(130Nm) 토크의..
[2008 F1] 2009년부터 스튜어드 제도 변경.. 3경기 1엔진 확정 사진_xpc 글_카 스파이샷 네이버 카페 2008년 몇차례에 걸쳐 논란을 일으켰던 스튜어드의 판정에 대해 FIA 국제 자동차 연맹에서 5일, 최종안을 발표 했다. FIA의 발표에 따르면 레이스에 앞서 스튜어드의 경력이 FIA의 웹사이트에 개재되고, 스튜어드의 판정과 그 이유 도 웹 사이트를 통해 공개한다. 스튜어드의 판정은 여기서 끝나지 않고, 다시 세계 모터스포츠 평의회에 의해 최 종결정된다. 또한 새로운 리플레이 시스템이 도입되면서 레이스 도중, 거의 모든 문제에 대해 적절한 판단과 조 치가 가능해질것으로 보고 있다. 이번 스튜어드 제도의 변경과 함께 2009 시즌부터 3개 레이스에 하나의 엔진을 사용하게 된다고 확정했다. 스탠 다드 엔진 도입과 마찬가지로 비용 삭감 움직임중 하나의 일환으로, 엔진 ..