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하이브리드

e-AWD 컨셉트 쏘울 - 2015 Kia Trail’ster concept 기아차가 이번 주 시카고 오토쇼에서 초연되는 신형 컨셉트 카 ‘트레일스터(Trail'ster)’의 모든 베일을 벗겼다. 1.6 터보 엔진, e-AWD 시스템, 그리고 박력 있는 외관을 갖춘 ‘트레일스터(Trail'ster)’는 멀지 않은 미래에 출시될지 모르는 오프로드 캐릭터를 겸비한 쏘울의 모습을 곁눈질한다. 활동적 라이프 스타일을 추구하는 소비자들의 마음을 훔칠 ‘트레일스터’에는 185hp 출력을 발휘하는 1.6 터보 가솔린 엔진이 실려있다. 이는 벨로스터 터보에 탑재되는 것과 소스가 같다. 하지만 뒷바퀴를 구동시키는 35hp의 전기모터와 함께 1.2kWh 배터리 팩이 ‘트레일스터’에는 올라가있다. 이 전기모터는 100lb-ft(13.8kg-m)라는 여분의 토크를 발생시켜, 총 285lb-ft(39... 더보기
전륜 구동으로 LMP1에 도전한다. - 2015 Nissan GT-R LM 닛산이 르망 24시간 레이스에 도전장을 내밀고, 이 도전에 함께 할 올-뉴 레이싱 카 ‘GT-R LM 니스모’를 공개했다. LMP1-H 클래스에서 포르쉐, 아우디, 도요타와 정면으로 대결하는 닛산의 새 르망 프로토타입은 독특하게 앞 엔진, 앞바퀴 굴림 구조로 개발되었다. F1과 달리 자유도가 높은 WEC 규정의 관대함에 기존 라이벌들의 프로토타입과 정반대쪽으로 콕핏을 밀어내고 엔진을 앞에 실었다. 기다란 본네트 아래엔 3리터 배기량의 트윈터보 V6 내연 엔진과 키네틱 하이브리드 시스템이 달려있다. 섀시 중앙이 아닌 전방에 엔진을 실어, 구동륜인 전륜의 접지력을 높였다. 다른 라이벌들처럼 ‘GT-R LM 니스모’의 전방에는 310mm 폭의 미쉐린 타이어가 장착되어있으나, 전방에 집중된 무게와 공력에 맞춰 .. 더보기
[Spyshot] 현대차 버전의 프리우스 ‘AE HEV’ 프리우스 스타일의 현대차 프로토타입 스파이샷이다. 작년 10월에 김충호 현대차 사장은 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 수소차 같은 친환경차 개발을 강화해 미래 시장 주도권을 확보할 것이라고 밝힌 바 있는데, 이 차가 바로 거기에 속하는 한 대다. 프리우스가 얼마나 오래 전부터 세계 곳곳을 누벼왔는지를 알고 나면 현대차의 도전은 굼뜨다 못해 뒷북에 가깝게 느껴질 수 있다. 하지만 『로이터(Reuters)』 보도에 따르면 포드 역시 프라우스와 경쟁하는 모델을 2018년경에 내놓을 계획이다. 이번 스파이샷에서는 차체 하부 서스펜션에 ‘AE HEV’라고 적힌 스티커가 발견되었다. 여기서 ‘AE’는 이 차의 개발 코드명, 그리고 ‘HEV’는 많이들 알고 있듯 “Hybrid Electric Vehicle”를 의미.. 더보기
[MOVIE] 드래그 배틀 Ferrari LaFerrari VS Bugatti Veyron 라페라리와 부가티 베이론의 드래그 대결이 펼쳐진다. 만약 우리에게 돈을 걸 수 있는 기회가 생기면, 어느 쪽에 베팅하는 게 현명할까? 1,001마력의 쿼드 터보차저 베이론? 아니면 963마력의 하이브리드 라페라리? 결과를 보고 문득 든 생각은, 기계도 세월 앞엔 장사가 없는 모양이다. 더보기
2014 Porsche 918 Spyder - 사진 photo. Porsche 더보기
혼다, ‘어큐라 NSX’ 양산 모델 티저 공개 혼다의 북미 고급차 브랜드 어큐라가 내년 1월 셋째 주에 개막하는 디트로이트 오토쇼에서 차기 ‘NSX’ 양산 모델을 공개한다. 혼다는 많은 이들이 기다렸던 이 같은 소식을 공식 발표하며, 양산 모델의 티저 이미지와 30초짜리 티저 영상을 공개했다. 티저 이미지에서는 ‘NSX’의 외관 디자인을 엿볼 수 있는데, 기존에 혼다가 여러 차례 공개해온 컨셉트 카를 유심히 봐왔다면 눈에 많이 익다. 그래서 30초짜리 티저 영상에 더 관심이 간다. 이 영상에서는 하이브리드 파워트레인의 매력적인 사운드를 들을 수 있다. “어큐라 퍼포먼스를 궁극적으로 표현, 브랜드가 활기를 되찾는 연료가 되어줄” 차기 ‘NSX’는 예전처럼 미드쉽 구조를 사용하지만, 그 구성에 있어서는 혼다의 최신 하이브리드 기술이 채용돼 과거와 많은 .. 더보기
현대차, 18.2km/ℓ 연비의 신형 ‘쏘나타 하이브리드’ 출시 현대차는 16일 화요일, ‘신형 쏘나타 하이브리드’ 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번에 출시된 ‘신형 쏘나타 하이브리드’는 약 27개월의 연구개발 기간 동안 총 1,800여억원의 개발비가 투입돼, 더욱 강화된 주행성능과 프리미엄 디자인을 바탕으로 새롭게 태어났다. 지난 1세대 ‘쏘나타 하이브리드’에 이어, 도요타와 GM 등이 사용하는 복합형 하드타입 하이브리드 시스템에 비해 구조는 간단하면서 효율은 뛰어난 현대차의 독자 개발 시스템 병렬형 하드타입 하이브리드 시스템을 사용한다. - 복합형 시스템은 구조가 상대적으로 복잡하고 큰 용량의 모터를 필요로 하는 반면, ‘신형 쏘나타 하이브리드’에 채택된 병렬형 시스템은 엔진과 모터의 동력 제어를 담당하는 엔진 클러치와 하이브리드 전용 6단 .. 더보기
PHEV 추가된 뉴 제너레이션 ‘Q7’ - 2016 Audi Q7 아우디가 12일, 예정보다 일찍 브랜드 뉴 신형 ‘Q7’을 공개했다. 온라인에 Q7의 공식 사진이 유출돼, 서둘러 공개한 것이다. 신형 ‘Q7’은 아우디의 최신 기술력을 엿볼 수 있는 결과물로, 이번 뉴 제너레이션에서 중량이 최대 325kg 줄어들었고 효율성은 26% 정도 개선되었다. 신형 ‘Q7’의 외관은 현재 시중에 판매되고 있는 Q7과 전혀 닮은 구석이 없다. 유일하게 뒤쪽 모서리 뷰만 제외하고. 이보다 앞서 모델 체인지된 Q3처럼 신형 ‘Q7’도 과도한 앞트임으로 헤드라이트와 싱글 프레임 프론트 그릴이 경계 없이 맞닿았다. LED가 사용된 헤드라이트와 테일라이트에는 동일한 내부 디자인이 적용되었는데, 흥미롭게도 람보르기니를 닮았다. 이번에 ‘Q7’의 체중이 크게 줄었다. 폭스바겐 그룹의 새로운 모.. 더보기

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