본문 바로가기

페라리

[2015 F1] 10차전 헝가리 GP 금요일 – 리카르도, 로스버그, 베텔 코멘트 다니엘 리카르도는 레드불이 메르세데스 다음으로 가장 빠른 ‘best of the rest’로 이번 주말 헝가리 GP를 마무리한다고 강한 확신을 느끼고 있다. 4.381km 트랙에 직선 구간이 거의 없고 구불구불한 헝가로링은 레드불의 ‘RB11’이 특기를 살리기에 좋은 곳이다. 실제로 리카르도는 러시아인 팀 동료 다닐 키바트와 금요일 실시된 2차 프랙티스에서 루이스 해밀턴과 니코 로스버그 두 메르세데스 드라이버의 사이를 갈라놓았다. 물론 레드불이 한 바퀴 이상 이같은 페이스를 유지할 수 있을지는 더 지켜봐야한다. 그러나 리카르도의 미소는 평소보다도 더 컸다. 해당 세션 후반부에 르노 엔진이 고장 났음에도 불구하고. “손에 꼽히는 금요일입니다.” 리카르도는 FP2에서 페라리에는 0.7초 가까이 빨랐다. “몇.. 더보기
[2015 F1] 10차전 헝가리 GP FP1 – 해밀턴이 P1, 페레즈 전복 사고 챔피언쉽 선두 루이스 해밀턴이 헝가리 GP에서 열린 첫 번째 프랙티스를 리드했다. 루이스 해밀턴은 4.381km 길이의 헝가로링을 자신의 베스트 타임 1분 25초 141에 주파, 챔피언쉽에서 경쟁하고 있는 메르세데스 팀 동료 니코 로스버그에 0.109초 차이로 앞섰다. 3주 만에 찾아온 그랑프리 주말, 세르지오 페레즈는 아찔한 사고로 그 시작을 열었다. 사고는 턴11을 빠져나오다 발생했다. 멕시코인이 몰던 포스인디아 머신이 라인을 넓게 타면서 바깥쪽 잔디를 밟았고, 그대로 미끄러져 건너편 가드레일에 충돌한 머신은 급기야 전복까지 돼버렸다. 사고 영상>>https://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2015/7/FP1_Breaking_News__Perez_.. 더보기
[2015 F1] 자우바, 2016년 드라이버 결정/ 전 메르세데스 엔지니어, 페라리 가입 자우바가 올해 드라이버 라인업을 내년에도 유지한다고 정식 발표하고, 드라이버 시장에서 두 소속 드라이버를 데리고 나갔다. 바로 며칠 전, 펠리페 나스르의 윌리암스 이적설과 함께 마커스 에릭슨의 인디카 전향설이 돌았었지만, 목요일 스위스 팀은 두 사람이 계약 연장을 통해 2016년에도 시트를 지키게 되었다고 공식 발표했다. 제임스 앨리슨, 전 메르세데스 엔지니어의 가입을 시인 전 메르세데스 엔지니어 작 클레어(Jock Clear)가 곧 마라넬로에서 일하게 된다고 페라리 관계자가 시인했다. 지난 크리스마스 직전, 메르세데스는 루이스 해밀턴의 퍼포먼스 엔지니어 작 클레어가 팀을 떠난다는 보도를 인정했었다. 이에 독일 『빌트(Bild)』는 미하엘 슈마허와 자크 빌르너브 두 챔피언과 일한 것으로도 유명한 영국인이.. 더보기
[2015 F1] 헝가리서 라이코넨 미래 결정된다. 이번 주말 헝가로링 패독에서는 키미 라이코넨의 가까운 미래에 관한 문제가 핫 토픽이 되고 있다. 일부 이탈리아 매체들은 페라리가 이미 2007년 챔피언의 후임자를 발테리 보타스로 정했으며, 그의 윌리암스 계약을 수십억 원에 사들였다고 판단하고 있다. 그러나 페라리의 사정에 정통한 『레오 투리니(Leo Turrini)』는 “보타스와 계약하지 않았다.”고 똑 부러지게 말했다. 『라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)』도 라이코넨의 2016년 ‘옵션’이 기한에 도달하기 전 마지막 경기인 헝가리 GP가 실제로 35세 핀란드인에게 주어진 마지막 기회라고 주장했다. “역사적으로 이 그랑프리는 드라이버 시장에 기로로, 페라리에겐 지금이 2016년 세바스찬 베텔 옆에 누굴 앉힐지를 결정할.. 더보기
[2015 F1] 헝가리 GP 이후 2인자는 누가 될까? 비록 윌리암스는 가장 최근에 열린 레이스에서 메르세데스를 크게 위협했었지만, 이번 주말 헝가리에서는 다시 뒷좌석으로 돌아갈 것으로 보인다. “헝가리는 남은 시즌에서 우리에게 가장 어려운 트랙입니다.” 윌리암스의 발테리 보타스는 자신의 메르세데스-파워 싱글 시터가 좁고 구불구불한 헝가로링에서 부진할지 모른다고 생각한다. 그의 팀 동료 펠리페 마사는 덜 비관적이다. “이 서킷은 느려서, 일반적으로 우리 머신에 맞지 않습니다. 하지만 최근 경기에서 머신이 많이 좋아졌습니다.” 다른 한편으로, 실버스톤에서 힘을 쓰지 못했던 페라리의 ‘SF15-T’에는 더 부드러운 타이어와 높은 기온이 유리하게 작용할 것으로 전망된다. 레드불도 헝가리가 좋은 주말이 될 것을 기대한다. 레드불처럼 상대적으로 파워가 뒤떨어지는 르노.. 더보기
[MOVIE] 458 Speciale VS 911 GT3 - Fifth Gear 페라리 458 스페치알레와 포르쉐 911 GT3가 트랙에서 맞붙었다. 무려 2억 원 가까이나 차이가 나는 두 차는 제원상으로도 적지 않은 차이가 난다. 911 GT3는 475마력의 3.8 수평대향 6기통 엔진을 사용하는데 반해, 페라리는 V8 자연흡기 엔진에서 600마력이 넘는 힘을 방출한다. 중량에서도 140kg이 더 가벼운 이탈리아산 미드쉽 슈퍼카를 포르쉐는 과연 무찌를 수 있을까? 더보기
[2015 F1] 미쉐린 아직 계약 가능성 있다./ 비앙키는 키미 후임이었다. 미쉐린이 2017년 F1의 새로운 타이어 공급자가 될 확률이 여전히 존재한다. 비록 일부는 F1 타이어가 저편평화 되어야한다고 프랑스 메이커가 주장하고 있는데 대해 의구심을 나타내고 있지만, 기본적으로 그들은 2017년부터 2019년까지인 다음 계약에 고려하기에 충분한 기술적 역량이 있다고 FIA를 만족시킨 것으로 알려졌다. 현재 F1의 단독 타이어 공급자인 피렐리가 이번 계약이 끝난 뒤에도 계속해서 타이어를 공급할 가능성이 현재로썬 농후하다. 하지만 프랑스인인 FIA 회장 장 토드가 미쉐린의 계약 체결을 지지한다는 주장이 있다. 그러나 피렐리의 F1 치프 폴 헴버리는 “쫓겨날지 모른다는 우려는 없다.”고 독일 『빌트(Bild)』를 통해 자신감을 나타냈다. 비앙키는 라이코넨 다음 시대를 위해 준비된 드라.. 더보기
[2015 F1] 페라리에 비앙키 태울 계획이었다. - 도메니칼리 줄스 비앙키에겐 페라리의 레이스 시트가 약속되어있었다. 전 페라리 팀 보스 스테파노 도메니칼리는 지난주 끝내 영면에 들고만 재능 있는 25세 프랑스인에 대해 이렇게 말했다. 지난해 일본 GP에서 사고 복구 크레인에 추돌한 사고로 혼수 상태에 빠졌던 비앙키는 9개월 만인 지난 주 금요일 자신의 고향 니스에서 사망했다. “줄스는 언젠가 페라리에서 달린다는 꿈을 키워가며 쭉 마라넬로에서 지냈습니다.” 페라리의 드라이버 육성 프로그램에서 비앙키가 주목을 받던 시기 이탈리아 팀을 이끌었던 도메니칼리는 이렇게 말했다. “마루시아에서 활동한 뒤, 다른 팀에서 (페라리를 향한) 도약에 대비해 경험을 쌓게 하는 것이 저희 생각이었습니다. 하지만 가혹한 운명이 그것을 앗아갔습니다.” 『스카이 이탈리아(Sky Italia).. 더보기

티스토리툴바