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알론소

[2014 F1] “레드불 머신이 2014년 베스트” 훌켄버그 포스인디아 드라이버 니코 훌켄버그는 2014년 현재 가장 우수한 머신이 레드불의 ‘RB10’이라고 생각한다. “제게 있어 섀시로는 레드불이 가장 우수합니다.” 독일인 훌켄버그는 전체 패키지를 놓고 봤을 때는 메르세데스가 가장 뛰어나다고 인정한다. 하지만 “레드불처럼 코너를 잘 돌고 잘 빠져나오는 머신은 없다.”고 바레인에서 독일 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)에 말했다. 그러면서 훌켄버그는 “메르세데스와 페라리도 그렇게 뒤지지 않는다.”고 덧붙였다. 월드 챔피언 세바스찬 베텔은 쇠약한 르노 엔진이 팀의 유일한 문제라고 생각한다. “만약 우리의 과제를 해결하고 머신의 셋업을 완벽하게 하면 코너에서 시간을 더 단축할 수 있습니다.” 페라리의 페르난도 알론소는 메르세데스의 워.. 더보기
[2014 F1] 3차전 바레인 Bahrain GP 금요일 - 사진 photo. 각팀/Pirelli/GEPA 더보기
[2014 F1] 3차전 바레인 GP 금요일 - 주요 드라이버 코멘트 ▶메르세데스의 루이스 해밀턴은 금요일 실시된 두 차례의 프랙티스에서 모두 1위 기록을 냈다. 그는 프랙티스 후 W05의 “감각이 정말 좋았다.”고 말했다. “머신의 감각이 이곳에서 테스트할 때보다 좋았습니다. 균형도 정말 훌륭했습니다.” “완벽하게 만들려면 조금 더 조정이 필요하지만, 그래도 지금도 매우 좋습니다.” 하지만 해밀턴은 레이스 결과를 섣불리 예측하지 않는다. “니코는 정말 빠르고 정말 경쟁적입니다. 다만 오늘 다른 사람들이 얼마나 연료를 싣고 달렸는지 모르기 때문에 실제로 우리가 어디에 위치하는지는 알기 힘듭니다.” ▶지난주 말레이시아에서 3위를 했고 레드불이 이번 주말 현재까지 메르세데스를 제외한 팀 가운데 가장 경쟁력이 높다고 평가되고 있지만 세바스찬 베텔은 금요일 프랙티스를 통해 메르세.. 더보기
[2014 F1] 3차전 바레인 GP 금요일 - 메르세데스가 지배를 계속 메르세데스의 루이스 해밀턴이 금요일 바레인에서 진행된 두 차례의 프랙티스에서 모두 가장 빠른 드라이버로 이름을 남겼다. 그리고 니코 로스버그가 두 차례 모두 해밀턴 다음 2위 기록을 내 메르세데스가 또 다시 1-2를 수놓았다. 직선구간이 많은 바레인에서는 메르세데스 엔진을 탑재한 머신의 우세가 일찌감치 점쳐졌기 때문에 두 대의 메르세데스 워크스 머신이 1위와 2위를 휩쓴 건 그렇게 놀라운 결과가 아니다. 하지만 기록 차가 꽤 크게 났다. 페라리의 페르난도 알론소가 메르세데스 듀오를 끈질기게 쫓아 두 차례의 세션에서 모두 3위를 했으나, 해밀턴과 알론소의 기록은 1초 이상 차이가 났다. 1위 해밀턴과 2위 로스버그의 베스트 기록은 0.365초 차이났다. 1차 프랙티스 결과2차 프랙티스 결과 “나이트 레이스.. 더보기
[2014 F1] 수분 섭취 없이 레이스에 임하는 드라이버들 에이드리안 수틸은 바레인 그랑프리 주말 결선 레이스가 펼쳐지는 일요일 내내 물을 한 모금도 마시지 않을 생각이다. 장신에 체중까지 많이 나가는 독일인 자우바 드라이버는 겨울 간 거의 4kg 가까이 체중을 뺐다. 그는 근육마저 줄이기 위해 트레이닝을 삼가고 있고, 물론 음식물과 수분 섭취도 최소화하고 있다. 그것이 다가 아니다. 자우바의 머신과 페라리 엔진 모두 상대적으로 무게가 많이 나가는 편이라 스위스 팀은 거의 모든 부분에 칼을 대고 있는데, 거기에는 수틸의 머신에 달린 500그램짜리 음료 병도 포함되고 있다. 하지만 페라리의 사이클링 애호가 페르난도 알론소는 숨막힐 듯한 더위의 말레이시아에서조차 음료를 섭취하지 않고 레이스를 하는데 불편함이 없었다고 한다. “예전까지 말레이시아에서는 특별한 트레이닝.. 더보기
[2014 F1] 새 룰로 피트스톱은 느려져 F1의 새로운 규정은 머신의 최고속도는 높여놓았을지 모르지만 “전광석화” 같은 인상 깊은 피트스톱 속도는 느려졌다. 지금은 F1에서 은퇴한 마크 웨버가 지난해 말레이시아에서 피트에 들어가 모든 타이어를 교체하고 피트출구에 도달하는데 20초 밖에 걸리지 않았다. 하지만 독일 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)에 따르면 지난 주말 세팡에서 가장 빨랐던 피트스톱은 페르난도 알론소의 24초였다. 아무래도 이것은 피트스톱 사고에 더욱 엄중히 처벌하는 2013년 이후 변화에 영향을 받은 듯하다. 실제로 올해 말레이시아에서는 레드불이 다니엘 리카르도 머신의 바퀴를 적절히 잠그지 않고 출발시켰다 10초 스톱 앤 고 패널티를 받았다. 그게 다가 아니다. 리카르도는 이번 주 열리는 바레인에서.. 더보기
[2014 F1] 팀 동료를 상회한데 만족하는 알론소 2014년 현재까지 페르난도 알론소는 팀 동료 키미 라이코넨을 상회하는 성적을 내고 있다. 두 월드 챔피언의 경쟁은 프리시즌부터 사람들의 대화 주제 중 하나였다. 핀란드인 2007년 챔피언은 겨울에 고전하던 페라리의 신차 핸들링 문제에서 벗어난 모습을 보였지만, 말레이시아에서는 또 다시 알론소가 예선과 레이스에서 모두 팀 동료를 웃돌았다. “호주와 말레이시아에서 우승했으면 기뻤을 겁니다.” 이탈리아 투토스포츠(Tuttosport)에 알론소는 말했다. “하지만 팀 동료 앞에 있는 한, 사람들의 기대를 웃도는 뭔가를 할 수 있습니다.” 라이코넨은 지금의 상황을 2009년과 비교하는 것을 원하지 않는다. 2009년에 그는 페라리에서 고전하다 시즌 마지막에 팀을 떠났다. “그것과 비교하고 싶은 맘은 없습니다.”.. 더보기
[2014 F1] 2차전 말레이시아 GP 결선 레이스 - 주요 드라이버 코멘트 1위. 루이스 해밀턴/메르세데스 “오늘 정말로 기쁩니다. 이것은 제가 8번의 시도 끝에 말레이시아에서 거둔 첫 우승입니다. 우리 페트로나스 패밀리의 고향에서 이룬거라 훨씬 의미가 특별합니다. 레이스는 보기보다 힘들었습니다. 이곳에서 컨디션은 항상 큰 도전입니다. 하지만 다행히 머신, 타이어, 연료를 돌보면서도 페이스를 유지할 수 있어 조금 쉽게 레이스할 수 있었습니다. 이 우승을 비극적인 MH370 희생자 전원에게도 바치고 싶습니다. 그리고 또, 내일이면 50번째 생일을 맞을 제 계모 린다에게도.” 2위. 로스버그/메르세데스 “이번에도 좋은 스타트를 했습니다. 세바스찬과는 쉽지 않았지만. 벽에 상당히 가까워져 그냥 눈을 감고 간격이 생기길 바랐습니다. 이후에 페이스를 컨트롤 할 수 있었고 세브(세바스찬).. 더보기

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