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알론소

[2014 F1] 디터 제체, 알론소는 “베스트 드라이버” 페르난도 알론소는 포뮬러 원에서 “최고의 드라이버”다. 이번 주 이렇게 발언한 것은 F1 팬이나 관계자가 아닌, 바로 디터 제체다. 2014년 현재까지 그랑프리 주말을 지배하고 있는 메르세데스 F1 팀의 모회사인 다임러 그룹의 회장을 지내고 있는 디터 제체의 이 발언이 지금 몹시 흥미를 유발하는 이유는 메르세데스가 현재 루이스 해밀턴과 팀을 짜고 있는 니코 로스버그의 시트에 2회 챔피언 페르난도 알론소를 내년에 앉혀, 불같이 타올라 한순간에 꺼져버린 화제의 2007년 멕라렌 듀오를 다시 부활시키려한다는 소문이 최근에 있었던 터다. 보도에 따르면 페르난도 알론소는 페라리가 계속해서 챔피언쉽에서 부진하자 욕구불만에 휩싸였고, 2015년에 메르세데스나 멕라렌으로 이적하는 것을 고려하고 있다. 메르세데스의 니키.. 더보기
[2014 F1] 4차전 중국 Chinese GP 일요일 - 사진 photo. 각팀/GEPA/Pirelli 더보기
[2014 F1] 4차전 중국 GP 레이스 - 메르세데스 파죽의 4연승! 알론소 3위 포뮬러 원 2014 시즌 4차전 경기가 중국 상해 국제 서킷에서 열렸다. 금요일 프랙티스와 토요일 예선에 이어 20일 일요일 펼쳐진 결선 레이스에서는 루이스 해밀턴과 니코 로스버그가 나란히 1위와 2위를 해, 지금까지 모든 경기에서 우승한 메르세데스는 3경기 연속 1-2피니쉬를 달성했다. 그리고 페르난도 알론소가 페라리의 시즌 첫 시상대 입상을 실현시켰다. 지금까지 모든 폴을 휩쓴 메르세데스에서 루이스 해밀턴이 스타팅 그리드 맨 앞에서 레이스를 출발했다. 그리고 그 옆에서는 4연속 챔피언 세바스찬 베텔이 아닌 레드불의 ‘뉴커머’ 다니엘 리카르도가 해밀턴의 옆에서 출발했다. 베텔은 바로 뒷열에서 웨트 예선 최종 코너서 스핀한 니코 로스버그(메르세데스)와 출발했다. 현재 라이벌들보다 페이스가 월등히 앞선 메.. 더보기
[2014 F1] 마티아치, 알론소 이적 소문 부정 페라리의 신임 팀 보스가 이번 주 금요일, 2회 챔피언 페르난도 알론소가 고질적인 부진에 빠져있는 팀을 떠나는 것을 고려하고 있을지 모른다는 소문을 부인했다. 비록 F14 T에 이루어진 최신 업데이트는 상해에서 알론소를 톱 페이스에 한층 가까이 밀어다주었지만, 스테파노 도메니칼리의 사임이 이탈리아 팀에서 알론소가 활약한 5년 간의 시간에 종지부를 찍는데 결정적 영향을 끼칠지 모른다는 추측을 가라앉히기에 그것은 역부족이었다. 일부는 알론소와 마티아치 관계의 시작이 최상이 아니었다고 판단한다. 하지만 마르코 마티아치는 상해에서 스페인 스포츠 일간지 AS에 이렇게 말했다. “알론소는 대단히 프로페셔널하고, 우수한 드라이버이며 어쩌면 챔피언쉽에서도 최고입니다.” “제 생각에 페르난도는 페라리와 타이틀을 획득하길.. 더보기
[2014 F1] 4차전 중국 Chinese GP 금요일 - 사진 photo. 각팀/GEPA/Pirelli 더보기
[2014 F1] 4차전 중국 GP 금요일 프랙티스 - 페라리와 메르세데스가 차례로 이번 주 금요일 중국에서 열린 2014년 시즌 F1 4번째 그랑프리 프랙티스에서 메르세데스의 루이스 해밀턴이 우여곡절 끝에 톱의 자리를 되찾았다. 현지시간으로 오전 10시에 실시된 오프닝 프랙티스에서는 페라리 드라이버 페르난도 알론소가 가장 빠른 랩을 기록했다. 같은 시각 기계적인 문제로 주행을 제한 받았던 메르세데스의 영국인 드라이버 해밀턴은 오후 들어 소프트 타이어로 1분 38초 315초를 기록하고 또 다시 톱을 노린 알론소에 0.141초 차이를 냈다. 해밀턴의 메르세데스 팀 동료 니코 로스버그가 1분 38초 726으로 2차 프랙티스 톱3를 완성했다. 날씨가 흐리고 추웠던 1차 프랙티스 때 로스버그(메르세데스)가 초반을 선도했다. 하지만 30분 무렵을 지날 때 알론소(페라리)가 맨 앞으로 뛰쳐나왔고 .. 더보기
[2014 F1] 탄력 받는 알론소의 멕라렌 복귀설 페라리의 2회 챔피언 페르난도 알론소가 젠슨 버튼의 후임자로 멕라렌에 돌아가 혼다와 2015년부터 시작되는 팀의 새로운 시대를 이끌지 모른다는 소문이 점점 힘을 받고 있다. “페르난도가 마지막 타이틀을 획득한지 8년이 되었습니다.” 라 가제타 델라 스포르트(La Gazzetta dello Sport)에 알론소의 전 르노 팀 보스 프라비오 브리아토레는 말했다. “그가 다른 팀으로 이적하는 걸 어떻게 막겠어요?” 알론소는 2010년에 페라리에 들어갔을 때 비교적 쉽게 세 번째 타이틀을 추가할 수 있을 줄 알았다고 지난 바레인 주말에 시인했다. 그러나 그 주 바레인 GP에서 알론소가 거둔 성적은 9위에 불과했다. “이 결과가 진실을 말해줍니다.” 스페인인 페라리 드라이버는 이렇게 말했다. “현재 우리는 챔피언.. 더보기
[2014 F1] 엔진 문제에 속상해하는 알론소 페르난도 알론소는 예선 세 번째 세션 Q3에서 페이스를 유지하는데 고전했는데, 그것이 엔진에 문제가 있었기 때문이었다고 생각한다. 알론소는 예선에서 10위를 했다. 다만 10그리드 강등 패널티를 받은 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 뒤로 물러나 실제로는 9번째 그리드에서 레이스를 출발한다. 하지만 알론소가 겪었다고 주장하는 엔진의 페이스 저하 문제를 해결하지 못한 채 페라리는 레이스에 임할 것 같다. “예선에서 엔진에 문제가 생겨 속상합니다. 프랙티스를 문제 없이 달렸고 Q1에서도 특별히 문제가 없었습니다.” “Q2에서 약간의 손실이 발생하더니 Q3에서 심해졌습니다.” “속상합니다. 하지만 이것은 모터레이싱이고, 우리는 그 위치에 있지 않기 때문에 폴 포지션의 기회를 놓쳤다는 생각을 해선 안 됩니다. .. 더보기