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알론소

[2014 F1] 7차전 캐나다 GP 레이스 후 코멘트 - 해밀턴, 알론소 루이스 해밀턴은 캐나다 GP 레이스에서 니코 로스버그 뒤에 바짝 붙어 계속 달린 것이 브레이크 이슈가 발생한 원인이라고 생각한다. 메르세데스는 레이스가 36바퀴에 이를 때까지 순조롭게 1-2위를 달렸다. 그 순간, 해밀턴이 전자 제어장치 고장으로 MGU-K를 잃었다. 바로 한 바퀴 뒤에 로스버그의 머신에서도 같은 문제가 발생해 두 드라이버의 페이스가 급격하게 하락했고, 라이벌들의 추격을 허용했다. “그(로스버그)가 피트스톱했을 때 선두에 올라섰습니다. 그래서 ‘와! 이제 끝났어!’라고 생각했습니다. 하지만 바로 그 바퀴에 브레이크가 고장났습니다. 거기서 저는 아무것도 할 수 없었습니다.” MGU-K는 제동 상황이 되면 뒤차축에서 에너지를 회수하고, 동시에 차량의 감속에도 도움을 준다. 따라서 만약 MGU.. 더보기
[2014 F1] 7차전 캐나다 GP 예선, 그 후 - 베텔, 마사, 해밀턴, 알론소 레드불의 세바스찬 베텔은 캐나다 GP 스타팅 그리드 두 번째 열을 확보하기 위해 리스크를 더 감수하고 주행을 펼쳤다. “제 마지막 랩의 시작은 별로였습니다.” 베텔은 말했다. “첫 섹터를 제대로 처리할 수 없었고, 첫 번째와 두 번째 코너가 좋지 않았습니다.” “하지만 이후에 더 리스크를 각오하고 달렸는데, 이게 먹혔습니다. 두 번째 시케인이 있는 섹터2가 좋았습니다. 특히 시케인에서 좋았습니다.” “훨씬 좋은 라인을 찾아, 이전 주회에서보다 시간을 줄였습니다.” 그럼에도 예선에서 메르세데스 듀오에 가장 근접했던 베텔의 베스트 랩은 해밀턴에 0.6초 가까이 차이났다. 하지만 윌리암스 드라이버 펠리페 마사는 Q3에서 브레이크에 문제가 없었더라면 베텔의 포지션을 손에 넣을 수 있었다고 확신한다. 윌리암스는 .. 더보기
[2014 F1] 7차전 캐나다 GP 금요일 - 알론소와 해밀턴이 각각 톱 시즌 7차전 캐나다 GP 주말, 두 차례의 프랙티스가 금요일 실시되었다. 여기서 페라리의 페르난도 알론소와 메르세데스의 루이스 해밀턴이 각각 한 차례씩 세션 톱 타임을 새겼다. 두 기록 가운데서도 가장 빨랐던 건 역시나 오후에 나온 해밀턴의 기록 1분 16초 118이었다. 같은 세션에서 이번에도 해밀턴과 그의 팀 동료 니코 로스버그가 1위와 2위를 했고, 3위를 레드불의 세바스찬 베텔이 기록했다. 해밀턴과 로스버그의 기록 차가 0.18초 정도였던데 반해 해밀턴과 베텔의 기록 차는 0.5초 가까이 났다. 오전과 오후 세션 사이에 질 빌르너브 서킷에는 비가 내리기도 했다. 그러나 세션 개시 전에 하늘은 푸르러졌고 트랙 컨디션도 개선되었다. 페라리가 이번 그랑프리에 파워 유닛 부스트를 포함한 대량의 업데이트 .. 더보기
[2014 F1] 트리플 챔피언 때까지 은퇴 없다. - 알론소 페르난도 알론소가 세 번째 타이틀을 획득하기 전까지 은퇴할 생각이 없다고 밝혔다. 알론소는 2005년과 2006년 2년 연속 르노와 타이틀을 획득했다. 그러나 이후에 다시 왕좌의 자리에 오르는데 번번히 실패했다. 2010년과 2012년, 그리고 2013년에 레드불의 세바스찬 베텔에게 가로 막혀 2위 이상 올라가지 못했다. 특히 2010년과 2012년에는 매우 근소한 차이로 쓴잔을 들이켰다. “제가 바라고 있는 것이며, 노력하고 있는 목표입니다.” 알론소는 이번 주 몬트리올에서 BBC에 이렇게 말했다. “두 번으론 성에 차지 않는다는 의미가 아닙니다. 타이틀을 세 차례 획득하면 매우 중요한 이름들과 함께 열거될 수 있습니다.” “두 차례 매우 근접한 적이 있기 때문에 다음번에 기회가 오면 절대 놓쳐선 안 .. 더보기
[2014 F1] 페라리는 조급함을 경계해야 - 알론소 페르난도 알론소가 메르세데스와 레드불 추격에 조급해하지 않아야한다고 자신의 팀에 당부했다. 알론소는 2주 전 모나코에서 레드불 드라이버 다니엘 리카르도에 크게 뒤쳐진 4위를 했다. 레이스 후 그는 세바스찬 베텔이 경기 초반 리타이어한데 도움을 받아 바라던 가장 좋은 결과를 냈다고 순순히 인정했다. “우리는 조급해하지 말고 열심히 임해야합니다.” 페라리는 아직 매뉴팩처러 챔피언쉽에서 레드불을 21점차로 사정권 안에 넣고 있다. “우리는 기대하는 바를 달성해야합니다.” “올해 매 레이스에 새 부품을 투입했었습니다. 어떤 건 잘 기능했고 어떤 건 그렇지 않았습니다. 그러니 우리는 캐나다에 투입되는 대부분의 부품이 기능하도록 해야합니다.” “새로운 것을 시험하고 올바르게 기능하게 만드는데 유용한 금요일이 좋게 .. 더보기
[2014 F1] 라이코넨의 고전 “놀랍지 않아” - 마사 펠리페 마사는 페라리에서 크게 고전하고 있는 키미 라이코넨의 모습에 놀랍지 않다는 반응이다. 브라질인 마사는 키미 라이코넨, 페르난도 알론소와 각각 다른 시기에 페라리에서 함께 뛰었던 인물이라 누구보다 사정을 잘 알고 있다. 마사의 페라리 첫 팀 동료는 사적으로도 친분이 두터운 미하엘 슈마허다. “놀랍습니다.” 마사는 말했다. “페르난도와 미하엘이 같은 수준에 있습니다.” 독일 아우토 빌트(Auto Bild)에 그는 말했다. “레이스에서는 어쩌면 페르난도가 사물을 바라보는 더 날카로운 눈을 가졌는지 모르겠습니다.” 많은 전문가들이 페라리의 마지막 월드 챔피언인 라이코넨이 마사의 후임자로 2014년에 이탈리아 팀에 복귀해 2회 챔피언 알론소를 고전시킬 거라 예상했었다. 하지만 마사는 말했다. “(라이코넨의.. 더보기
[2014 F1] 알론소는 이적을 생각하고 있지 않다. - 대변인 페라리 대변인이 스페인인 2회 챔피언은 “페라리의 미래 프로젝트에 관여되어있다.”며 페르난도 알론소의 이적 소문을 일축했다. 알론소는 이번 주 수요일, 자신을 “그리드에서 최고의 드라이버”라고 칭송한 다임러 회장 디터 제체에게 감사의 화답을 보내며 자신의 측근(페라리)은 그런 얘길 해주지 않는 것이 “의아하다.”고 표현, 은근슬쩍 불평을 흘렸다. 이것이 파장이 커지자 페라리 회장 루카 디 몬테제몰로는 곧바로 공식 루트를 통해 알론소는 “세상에서 가장 위대한 드라이버”이며 현재 논쟁이 되고 있는 상황은 실제론 존재하지 않는다며 발빠르게 수습에 나섰다. 그럼에도 불구하고 2015년에도 알론소가 붉은 유니폼을 입을지 의심이 계속되고 있다. 일각에선 알론소가 메르세데스나 멕라렌으로 이적한다고 의심한다. 메르세데.. 더보기
[2014 F1] 6차전 모나코 GP 목요일 - 해밀턴과 알론소가 각각 톱 F1 캘린더에서 유일하게 하루 일찍 그랑프리 주말이 시작되는 모나코 GP. 좁고 구불구불한 시가지 서킷의 특성 탓에 앞선 5경기에서 모두 우승한 메르세데스가 엔진의 성능 어드밴티지를 제약 받아 힘든 우승 경쟁을 하게 될 거란 전망이 있었지만 목요일 실시된 프랙티스에서 특별히 그런 기미는 목격되지 않았다. 현지시간으로 10시와 14시에 각각 한 차례씩 프랙티스가 실시되었다. 오후에는 비가 내려 팀들이 트랙 주행에 소극적으로 임하면서 프랑스와 이탈리아 접경 연안에 위치한 휴양도시 모나코를 직접 찾았던 관중들은 많은 시간 정적을 벗삼아야 했다. 하지만 후반부에 트랙이 마르면서 페르난도 알론소(페라리)가 슈퍼소프트 타이어를 신고 페이스를 높였고 1분 18초 482라는 세션 톱 타임을 기록했다. 2위와 3위는 루.. 더보기

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