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비라지

브리티쉬 아이코닉 GT 카 - 2013 Aston Martin DB9 사진:애스턴마틴 지난 6월, 새로운 플래그십 모델 ‘뱅퀴시’를 공개했던 애스턴 마틴이 이번에는 대폭 변경된 신형 ‘DB9’을 발표했다. 새로운 디자인을 입고 더욱 강력한 파워를 머금은 신형 ‘DB9’은 하지만, 디자인적으로 신선함을 찾기란 힘들다. 라인업 간섭을 이유로 시한부가 선고된 ‘비라지’의 리뱃지 모델에 가깝기 때문이다. 외관에서 전혀 변경된 부분이 없는 건 아니다. 차체의 후면이 아스팔트에 밀착되도록 트렁크 리드 스포일러를 더 바짝 세웠다. 이번 신형 ‘DB9’을 통해서는 카본 패키지도 제공되는데, 이것을 익스테리어에 적용할 경우 카본 파이버제 프론트 스플리터와 리어 디퓨저, 미러 캡과 암, 그리고 다크 테일파이프가 놓인다. 유리로 된 스위치기어, 정교하게 박음질된 가죽 마감재를 비롯한 캐빈의 .. 더보기
애스턴 마틴, ‘비라지’ 생산 종료한다. 사진:애스턴마틴 ‘애스턴 마틴 비라지’가 출시된지 이제 18개월이 지났다. 새삼스레 ‘비라지’가 걸어온 오래지 않은 시간을 헤아리는 이유가 있다면 그것은 머지않아 ‘비라지’의 생산이 종료되기 때문이다. 14만 9,995파운드(약 2억 7천 만원) 2+2인승 고성능 쿠페 ‘비라지’는 2011년 제네바 모터쇼에서 데뷔해 지난 18개월 동안 약 1,000여대가 소비자에게 인도 되었다. 이것이 라인업에서 떨어져야할 정도로 나쁜 실적인가 의아할 수 있지만, 그 의아함을 ‘DB9’과 플래그쉽 모델 ‘DBS’ 사이에 놓인 불편한 포지션이 말끔히 해소시켜준다. 애스턴 마틴은 ‘DB9’의 풀 모델 체인지를 준비하며 더욱 공격적인 스타일링을 그려내고 더 많은 파워를 본네트에 주입할 구상을 하고 있다. 그렇게 되면 ‘비라지.. 더보기
애스턴 마틴의 개인화 프로그램 - Q by Aston Martin 사진:애스턴마틴 포드로부터 독립한지 5년째가 된 2012년, 애스턴 마틴이 힘든 경제사정에도 불구하고 럭셔리 스포츠 카 메이커로써의 무사 생존을 자축하는 ‘Q by 애스턴 마틴’을 선보였다. 개인 맞춤형 프로그램 ‘Q by 애스턴 마틴’은 기존에 제공된 외관 색상과 실내 가죽, 트림에서 벗어나 보다 개인화된 개성을 추구한다. 애프터마켓 시장에서 찾을 수 밖에 없었거나, 그곳에서 조차 찾을 수 없었던 유니크한 선택을 보장하는 ‘Q by 애스턴 마틴’은 ‘비라지 로드스터’에게 마리아나 블루(Mariana Blue) 새틴 페인트를 입히고 눈에 띄는 옐로우 디테일이 들어간 실내에 카본 파이버 가죽을 씌웠다. 메탈과 가죽 끈이 매치된 멋스러운 트랙 데이 HD 카메라를 룸미러 앞에 달았고, 트렁크 리드에도 메탈과 .. 더보기
[MOVIE] 애스턴 마틴 비라지 vs 메르세데스 SLS AMG 여기 울트라 GT 쿠페 두 종이 있다. ‘애스턴 마틴 비라지’와 ‘메르세데스-벤츠 SLS AMG’. 6.0 V12 엔진을 얹은 비라지가 2기통 더 유리하지만 막상 출력에서는 73bhp 약하고, 더구나 6.2 V8 AMG 슈퍼카가 더 사랑스러운 도어와 더 맛있는 사운드를 갖고 있다. 그렇다면 이번 대결의 승자는 SLS AMG일까? 더보기
[MOVIE] 6.0 V12 컨버터블, Aston Martin Virage 애스턴 마틴이 22일에 새롭게 공개한 다이내믹 필름. 파워풀함에 우아함이 곁들여진 애스턴 마틴의 신 병기 '비라지'가 소프트 톱 루프를 열고 좁고 굽이진 산악 도로를 달린다. 더보기
11년 만의 부활, 뉴 V12 '비라지'- 2012 Aston Martin Virage 사진:애스턴마틴 2000년 이후 명맥이 끊겼던 애스턴 마틴의 V8 스포츠 카 ‘비라지’가 11년 만에 V12 엔진으로 부활했다. 2도어 쿠페와 2도어 컨버터블(볼란테) 두 가지 바디타입으로 출시되는 ‘비라지’는 4도어 슈퍼세단 ‘라피드’의 DNA를 이어 받은 전면 디자인에 LED 방향지시등이 내장된 싱글 바이제논 헤드램프, ‘One-77’에서 영감을 받은 알루미늄 메탈 그릴을 장착하는 등 기존 V12 슈퍼카들보다 우아함이 한층 늘었다. 애스턴 마틴 특유의 비스듬히 열리는 도어도 고스란히 이어받았다. 프론트 미드에 얹혀진 엔진은 ‘DBS’와 동일한 5935cc V12 엔진. 터치트로닉2 6단 자동변속기를 후방에 탑재해 전후 밸런스 50대 50을 구현했으며, 고성능 V12 엔진을 통해 ‘DB9’ 477ps,.. 더보기