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F1뉴스

[2009 F1] BMW Sauber, 발렌시아에서 신형 'F1.09' 발표 사진_BMW-모터스포츠(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_미디어종합/카 스파이샷 네이버 카페 BMW-자우바 F1팀에서 20일 오전, 스페인 발렌시아에서 F1 표뮬러-원 2009 시즌의 시작을 알렸다. 2008년과 동일한 드라이버 라인업으로 24세의 로버트 쿠비카와 31세의 닉 하이드펠드가 참석한 가운데 공개된 'F1.09'는 세계 챔피언쉽 타이틀이라는 목표로 BMW-자우바의 4번째 시즌을 맞이하게된다. 2008년형 머신과 'F1.09'의 차이점은 우선 바디에는 공력 파츠를 대폭 제거시킴과 동시에 프론트 윙은 150mm에서 70mm로 낮춰졌고 폭은 1400mm에서 차체 폭과 동일한 1800mm로 넓혔다. 프론트 윙은 드라이버에 의한 조작이 가능하도록한 2층 구조로, 2009 규정에 의하면.. 더보기
[2009 F1] 페라리 신형 머신 'F60'은 규정을 위반했다? 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 2009년 페라리의 신형 머신 'F60'이 규정을 위반했다? 이 문제가 제기된것은 배기파이프에 있다. 보도 에 의하면 몇몇 F1 팀과 관계자들은 '페라리 F60'이 배기파이프를 밖으로 노출시킨 것이 규정에 위반되 는 행위라고 것이다. 새로운 규정에는 배기파이프가 머신 위로 보여서는 안된다고 나타나있고, 지금까지 발표된 르노와 윌 리암스, 멕라렌-메르세데스, 도요타의 신형 머신들은 모두 안쪽으로 배기파이프가 숨어들어간 형태를 띄고 있다. 물론 페라리가 배기파이프 설계를 고치는 것은 그다지 어려운 문제는 아니다. 하지만 이뿐만 아니라 페라리는 지난주 'F60'의 테스트를 통해 프론트 윙에서 중대한 문제를 발견했기 때문에.. 더보기
[2009 F1] 르노와 윌리암스, 신형 'R29' 'FW31' 공개 사진_르노/윌리암스(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 르노와 윌리암스가 19일 월요일, 포르투갈 알가르베 서킷에서 이뤄진 F1 합동 테스트에서 2009년형 머신 'R29'와 'FW31'을 각각 공개했다. 르노의 'R29' 머신에는 2008 시즌에 사용했던 샤크핀을 도입하 고, 프론트와 리어 윙에 새로운 스폰서인 프랑스 석유 회사 'Total'이 새겨지면서 머신을 포함해 드라 이버의 레이싱 슈트, 헬멧에도 붉은색의 컬러링이 추가되었다. 함께 공개된 윌리암스의 'FW31' 머신은 기존과 동일한 컬러링을 띄고 있지만, 개막전에 도입될 레이 스 사양의 컬러링은 2월 27일에 공개할 예정이다. 더보기
[2009 F1] 크레디트 스위스, BMW-자우바 메인 스폰서 계약 종료 사진_BMW-모터스포츠(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 스위스의 금융 그룹 'Credit Suisse 크레디트 스위스'가 BMW-자우바팀의 메인 스폰서에서 철수하는 것이 확실해졌다. '크레디트 스위스'는 피터 자우바가 지휘하고 있는 팀이 프라이비터 시대일 때부터 이어온 장기 스폰서쉽과 소수 주식 보유를 2008년 말에 종료한다는 소문이 작년부터 속삭여지고 있었 다. 그 이유로 들수 있는 것이 바로 F1의 열성 팬이었던 '크레디트 스위스'의 오스왈드 그루벨 CEO가 퇴 임하면서 부터 시작됐다. "팀은 궤도에 오르고 있습니다. 따라서 작별을 고할수 있는 적절한 시기"라며 대변인을 통해 스위스 'SonntagsBlick'에서 말했다. 한편 이 소식을 전해들은 전 C.. 더보기
[2009 F1] 마틴 휘트마시 "지금의 엔진 규정은 불확실하다" 사진_멕라렌(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 멕라렌 F1팀의 대표 마틴 휘트마시 씨가 2009년 엔진과 관련된 규정이 어떻게 되는지 명확한 설명을 바 라고 있디. FIA는 12월 비용삭감 안의 일부로 각 팀에게 시즌 당 최대 8개 엔진으로 제한한다고 발표했었 다. 하지만 당시엔 1엔진 3GP가 전제된 것이었다. 그런데 금주에 발표된 스포칭 레귤레이션에서는 이 목 록이 사라졌다. 24조 4항 a에 의하면.. '각 드라이버는 챔피언쉽 시즌 중 8개 이상의 엔진을 사용해서는 안되며, 8개를 초과한 엔진을 사용하게 될 경우 여분의 엔진을 사용한 GP에서 10그리드를 떨어뜨린다'고 명시되어있다. 마틴 휘트마시 씨는 이것이 3레이스 조건은 사라진 것이며, 엔진을 연속적으.. 더보기
[2009 F1] 론 데니스, 멕라렌-메르세데스 팀 대표 퇴임 사진_멕라렌(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 멕라렌-메르세데스팀의 'MP4-24' 신차 발표회가 있었던 자리에서 론 데니스 씨가 2009 시즌이 시작되기 전에 팀의 대표 자리에서 물러난다는 내용을 발표했다. 그의 후임으로는 마틴 휘트마시 씨가 팀 대표 자리 를 역임한다. 론 데니스 씨는 1981년부터 멕라렌팀을 거느리며 최고의 팀이라는 지위를 확립시키는데 일조했지만, 스 파이 사건부터 페르난도 알론소와 흔들렸던 2007 시즌을 보낸 뒤 그의 은퇴설이 불거지기 시작했다. 그리 고 3월 1일부터 팀의 운영과 관련된 업무는 팀의 2인자였던 마틴 휘트마시가 담당하게된다. "마틴에게 팀 대표 자리를 맡길 때가 왔습니다. 이것은 100%의 저의 결정입니다. 이후 레이스에.. 더보기
[2009 F1] 멕라렌-메르세데스 'MP4-24' 발표 사진_멕라렌(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 멕라렌-메르세데스팀에서도 2009년 신형 머신 'MP4-24'를 공개했다. 영국의 멕라렌 테크놀로지 센터 에 다수의 미디어들을 초대한 멕라렌-메르세데스팀은 이 자리에 루이스 해밀턴과 헤이키 코바라이넨도 동참시켰다. 2007년 9월부터 개발에 착수한 'MP4-24' 머신에는 2008 시즌에서 우승했던 해밀턴의 머신에서는 넘버 1이 붙어있으며, 2009년 새로운 규정에 맞춰 바디 워크는 페라리, 도요타와 마찬가지로 넓고 좁아진 전 후 윙이 장착되고 있다. 전체적인 스타일은 이전처럼 친숙한 모습을 유지하고 있지만 무엇보다 신형 머 신은 에어로다이나믹 규정의 변경과 KERS라는 두가지 요소로 지금까지의 디자인과는 크게 변화.. 더보기
[2009 F1] 도요타, 인터넷으로 'TF109' 신차 발표 사진_도요타(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 파나소닉 도요타 레이싱에서 2009년 사양의 F1 머신 'TF109'를 발표했다. 페라리에 이어 두번째로 신 차를 발표한 도요타는 여태까지 미디어를 한자리에 모아 발표회를 가졌던 것과는 달리 비용을 줄임과 동시에 전세계 F1 팬들과 도요타의 팬들에게 공개하기 위해 온라인 웹사이트를 통해 신차를 발표했다. 2009년은 도요타에게 8번째 시즌이 되지만, 페라리와 마찬가지로 도요타 역시 규정 변경으로 넓어진 프론트 윙과 좁아진 리어 윙을 보여주고 있다. "우리들의 올해 목표는 F1에서 우승를 목표로 싸우는 것입니다. 개인적으로는 도요타가 F1에서 최고 의 드라이버 라인업을 갖은 팀이라고 생각합니다. 그들은 작년 경쟁력이 .. 더보기

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