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베텔

[2018 F1] 라이코넨 “베텔과 차별 대우 없다.” 키미 라이코넨은 현재 자신이 페라리로부터 팀 동료 세바스찬 베텔과 동등한 대우를 받고 있다고 믿는다. 현재 메르세데스 팀 회장을 맡고 있는 3회 챔피언 니키 라우다는 올해 라이코넨이 베텔보다 더 빠르다고 느낀다. 하지만 페라리는 아직 라우다 만큼의 확신이 없는 것 같다. 지난 중국 GP 결선 레이스에서 마라넬로 팀은 메르세데스 드라이버 발테리 보타스보다 앞서 달리고 있던 키미 라이코넨을 선두 그룹에서 가장 늦게 피트스톱 시켰다. 챔피언십 리더 베텔이 보타스를 추월해 다시 선두를 되찾도록 만들기 위한 것으로, 과거부터 페라리가 종종 사용해온 전략이었다. 첫 피트스톱 직후 라이코넨은 6위까지 후퇴했다가, 이후 세이프티 카가 나오고 충돌 사고가 발생하면서 최종적으로 3위로 레이스를 마쳤다. 이번 주 목요일 바.. 더보기
[2018 F1] 베텔 “세이프티 카 투입 시기 잘못됐다.” 챔피언십 리더 세바스찬 베텔이 중국 GP 결선 레이스에서 세이프티 카가 투입된 시기를 놓고 문제 제기를 했다. 지난 일요일, 브렌든 하틀리와 피에르 가슬리 두 토로 로소 드라이버 사이에 발생한 충돌 사고로 트랙에 흩어진 파편을 치우기 위해 레이스 컨트롤은 세이프티 카 투입을 결정했다. 버추얼 세이프티 카 상황을 발령할 수도 있었지만, 마샬들이 트랙에 직접 들어가 파편을 치울 동안 차의 접근을 막기 위해 세이프티 카가 투입됐다. 세이프티 카 투입 결정이 내려진 것은 당시 레이스에서 선두를 달리고 있던 메르세데스 드라이버 발테리 보타스와 2위 드라이버 페라리의 세바스찬 베텔이 피트 입구를 지나친 뒤였다. 그래서 레드불 드라이버 다니엘 리카르도와 맥스 페르스타펜은 곧바로 피트인했지만, 그 두 사람은 그러지 못.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 Chinese GP 토요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 베텔 “맥스 곧바로 사과해 고맙다.” 맥스 페르스타펜이 중국 GP 결선 레이스에서 세바스찬 베텔과 사이에 발생한 충돌 사고의 책임을 곧바로 인정하고 사죄했다. 맥스는 세이프티 카가 투입된 시기에 맞춰 교체한 더 신선한 타이어를 활용해 레이스 후반에 팀 동료 다니엘 리카르도와 함께 맹공을 펼쳤다. 그리고 맥스는 레이스 종료를 13랩 남겨둔 시점에 백스트레이트로 향하는 길목인 턴14 헤어핀에서 챔피언십 리더 세바스찬 베텔이 모는 페라리 머신을 공격했다. 그러나 무리한 공격은 곧 충돌 사고로 이어졌고 두 사람 모두 스핀에 빠져 순위를 떨어뜨렸다. FIA 스튜어드는 맥스에게 이 충돌 사고의 책임이 있다고 판단했고 10초 페널티를 부과했다. 그래서 그는 네 번째로 피니시 라인을 통과하고도 최종 성적은 5위가 됐다. 레이스가 종료된 뒤 맥스는 곧바로 .. 더보기
[2018 F1] 해밀턴 “페라리의 일관성 매우 이상해” 바레인과 완전히 환경이 다른데도 불구하고 페라리가 중국 GP 예선에서 여전히 강력한 경쟁력을 발휘한데 대해 루이스 해밀턴이 당혹감을 나타냈다. 바로 1주일 전 바레인에서 페라리에게 제압당해 스타팅 그리드 첫 번째 열을 모두 빼앗기고 다시 한 번 시즌 첫 승 달성에 실패한 메르세데스는 이번 주말 중국에서는 만회를 자신했었다. 실제로 금요일 진행된 두 차례의 프랙티스 세션까지 루이스 해밀턴이 페이스를 이끌었다. 그러나 그 다음날 진행된 3차 프랙티스 세션과 예선에서 메르세데스 드라이버들은 갑작스런 쇠락에 빠졌고, 결국 결선 레이스의 출발 순서를 정하는 예선에서 보타스는 3위, 해밀턴은 4위 밖에 거두지 못했다. 폴 포지션은 세바스찬 베텔이 획득했다. 그는 두 메르세데스 드라이버보다 0.5초 이상 빨랐다. 디.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 GP 예선 – 베텔, 0.087초 차로 폴 획득! 포뮬러 원 2018 시즌의 세 번째 경기 중국 GP에서 페라리가 예선 폴 포지션을 획득했다. 현 챔피언십 선두 세바스찬 베텔이 팀 동료 키미 라이코넨을 0.087초 간발의 차로 따돌렸고, 예선 3위를 거둔 메르세데스 드라이버 발테리 보타스는 0.5초 차로 따돌렸다. 메르세데스는 FP3에 이어 예선에서도 페라리에 전혀 대적하지 못했다. 금요일 프랙티스에서만 하더라도 메르세데스가 롱-런과 숏-런 페이스에서 모두 페라리를 살짝 웃돌았고 해밀턴의 폴과 레이스 우승이 유력해보였다. 그러나 센 바람이 불고 날씨가 쌀쌀했던 토요일에는 메르세데스와 레드불이 크게 고전한 가운데 페라리가 압도적으로 빠른 속도를 나타냈다. 만약 일요일에 날씨가 따뜻해질 것을 예상하고 메르세데스가 거기에 셋업을 맞춘 것이라면, 레이스 결과는.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 GP FP3 – 트러블-프리 페라리가 1-2 포뮬러 원 2018 시즌의 세 번째 경기 중국 GP의 3차 프리 프랙티스 세션에서 페라리가 1-2를 기록했다. 금요일 1, 2차 프랙티스 세션에서는 키미 라이코넨이 팀 동료 세바스찬 베텔보다 좋은 모습을 보였었지만, 이번에는 베텔이 이번 주말 새로운 페이스-세터로 올라섰다. 예선을 앞두고 진행된 중국 GP 마지막 프랙티스 세션 FP3에서 디펜딩 챔피언 메르세데스는 페라리의 질주에 응답하지 못했다. 금요일 FP1과 FP2의 페이스-세터였던 루이스 해밀턴은 비록 노면은 말라있었지만 바람이 세게 불고 하늘이 흐리고 날씨가 쌀쌀했던 FP3에서는 차와 사투를 벌이면서, 한 차례 트랙을 벗어났으며 또 한 차례는 턴10 바깥쪽에 젖은 인공 잔디를 밟고 크게 미끄러지기까지 했다. 해밀턴 스핀 사고 영상https://w.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 Chinese GP 금요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기

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