본문 바로가기

메르세데스

[2018 F1] 17차전 일본 GP 예선 – 메르세데스 5년 연속 1-2, 베텔은 전략 참사로 9위 포뮬러 원 2018 시즌 17차전 경기 일본 GP에서 챔피언십 리더 루이스 해밀턴이 개인 통산 80번째 폴 포지션 획득에 성공했다. 해밀턴의 메르세데스 팀 동료 발테리 보타스가 2위, 그리고 페라리가 아닌 레드불에서 맥스 페르스타펜이 예선 3위를 거뒀다. 특히 이번에 해밀턴은 다른 때보다 손쉽게 폴을 손에 넣었다. 페라리가 또 다시 치명적인 전략 실수를 범했기 때문이다. 이번 경기에서 사용할 타이어로 슈퍼소프트 타이어만 10세트를 선택한 것부터 비극의 시작이었는지 모른다. 첫날 금요일, 복수의 드라이버가 슈퍼소프트 타이어에서 블리스터링이 발생해 페이스를 끌어올리는데 고전했고 페라리도 예외가 아니었다. 그것은 예선과 레이스를 준비하는 데에도 영향을 끼쳤다. 예선에 앞서 총 세 차례 진행된 프랙티스에서 모두.. 더보기
[2018 F1] 17차전 일본 Japanese GP 금요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 베텔, 메르세데스의 팀 오더를 옹호 “당연한 결정이었다." 세바스찬 베텔은 러시아 GP에서 메르세데스가 보타스를 대신해 해밀턴을 우승시키기 위해 팀 오더를 발동한 것은 당시 고민할 가치가 없는 것이었다며 메르세데스의 결정을 이해한다고 밝혔다. 지난 주말 소치에서는 지난해 러시아 GP 우승자 발테리 보타스가 예선에서 확보한 폴 포지션에서 레이스를 출발했었다. 하지만 그의 소속 팀 메르세데스는 보타스가 시즌 첫 승을 거둘 수 있는 전술 대신, 타이틀 방어전을 펼치고 있는 4회 챔피언 루이스 해밀턴을 위한 우승 전술을 폈다. 예선 뿐만 아니라 레이스에서도 보타스의 페이스가 더 좋았다. 그러나 레이스 중반, 메르세데스는 앞서 달리고 있던 그에게 해밀턴과 포지션을 교체할 것을 지시, 바로 뒤에서 해밀턴을 쫓고 있던 세바스찬 베텔을 견제하는 장치로 보타스를 이용했다. 결국.. 더보기
[2018 F1] FIA의 새 센서 장착 뒤, 페라리 엔진 성능 하락됐다? 최근 페라리가 갑작스런 부진에 빠진 이유가 FIA의 추가 제재 조치로 인한 결과라는 의심이 F1 내부에서 확산되고 있다. 올해 초 FIA는 페라리 머신의 에너지 회생 시스템에 센서를 설치해 모니터링을 강화했다. 그것은 그들의 타이틀 라이벌 메르세데스가 주도해서 이루어진 페라리 시스템의 위법성 의혹 제기에 따른 조치였다. 이후 FIA는 페라리의 시스템은 위법하지 않다는 결론을 내렸다. 그러나 저명한 독일 매체 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’ 보도에 따르면 지금은 두 번째 센서가 추가로 설치된 상태이며, 그 뒤로 최근 두 경기에서 페라리 머신의 성능이 눈에 띄게 하락했다. “저희 GPS 데이터에서 그것이 확실하게 보입니다.” 르노 팀 보스 시릴 아비테보울은 말했다. 이 때.. 더보기
[2018 F1] 16차전 러시아 Russian GP 일요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 16차전 러시아 GP 결선 레이스 - 팀 오더 도움 받아 해밀턴이 우승! 포뮬러 원 2018 시즌 16차전 경기 러시아 GP 결선 레이스에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 우승을 차지했다. 폴 스타터 발테리 보타스는 결국 팀 오더를 받고 팀 동료 해밀턴에게 우승을 양보하고 2위로 경기를 마쳤다. 그리고 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 3위를 차지했다. 초반 레이스는 폴 스타터 보타스가 이끌어 나갔다. 메르세데스는 스타트 라인과 턴2를 연결하는 긴 풀 스로틀 구간에서 스타트가 좋은 페라리가 슬림스트림을 이용해 선두로 치고 올라올 것을 크게 우려했었다. 하지만 오프닝 랩이 끝난 뒤에도 여전히 두 대의 메르세데스 머신이 맨 선두에 있었다. 일단 보타스가 아주 좋은 출발을 했다. 그에 반해 2위에서 출발했던 해밀턴은 스핀이 일어나는 바람에 턴1에서 챔피언십 라이벌 세바스찬 베텔.. 더보기
[2018 F1] 16차전 러시아 Russian GP 토요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 보타스의 폴 획득에 메르세데스는 고민 가중 메르세데스 팀 보스 토토 울프가 깊은 고민에 빠졌다. 발테리 보타스가 오랜 만에 폴 포지션을 획득해 ‘팀 오더’를 사용하기가 곤란해졌기 때문이다. 보타스는 토요일 열린 러시아 GP 예선 경기에서 시즌 두 번째로 폴 포지션 획득에 성공했다. 이번 주 내내 섹터2를 마스터하는데 어려움을 겪었던 챔피언십 리더 루이스 해밀턴은 예선 Q3에서 먼저 1위에 올라선 보타스를 꺾는데 필요하다고 판단된 0.5초 기록 단축에 도전했다가, 섹터2에 속한 턴7에서 살짝 미끄러지면서 트랙을 벗어나 결국 2위로 예선을 마쳤다. 현재 해밀턴은 페라리 드라이버 세바스찬 베텔과 타이틀 레이스를 펼치고 있다. 해밀턴과 100점 이상 챔피언십 포인트가 차이나는 보타스는 이제 타이틀 레이스와 완전히 무관하다. 그러나 최근 자신감이 다소 결.. 더보기

티스토리툴바