본문 바로가기

동영상 MOVIE

[MOVIE] 렉서스와 가주 레이싱의 뉘르부르크링 참전 5주년 영상 LFA를 월드 클래스 슈퍼카 반열에 올려놓겠다는 일념으로 전의를 불사르며 시장 출시 전, 독일 뉘르부르크링에서 열리는 레이싱에 SP8 클래스로 참전하기로 결단한 가주 레이싱과 렉서스. 그들의 이색적인 궤적이 4분 15초짜리 영상에 담겼다. 2002년 닷지 바이퍼 GTS-R 이래 독일 국적이 아닌 메이커가 종합 우승한 적 없는 이 혹독한 레이스가 지독하게 물고 늘어지는 메커니컬 트러블에서 자유롭지 못했던 ‘LFA’는 2008년 클래스 7위로부터 차근차근 성적을 개선시켜나가 5년만인 2012년에 염원하던 클래스 우승을 했다. 그리고 여기서 얻어진 데이터는 전세계에 500대 한정생산된 양산형 ‘LFA’에도 반영되었으며, 노르트슐라이페에서 양산차 가운데 다섯 번째로 빠르고 포르쉐 911 GT2 RS보다 4초 빠.. 더보기
[MOVIE] 닛산 주크 R vs 포르쉐 911 GT2 RS “크로스오버”라는 단어를 시도 때도 없이 접할 수 있는 요즘 어지간한 색다름에는 눈동자가 커지지 않지만, ‘닛산 주크 R’이라는 존재는 여전히 낯설다. 프로토타입 ‘주크 R’은 고질라의 2010년형 V6 엔진을 실어 485hp를 발휘한다. 닛산은 이 야성적인 CUV가 빠르다는 것을 증명하기 위해 이미 두바이의 어느 공터에 자리를 마련해 가야르도, 458 이탈리아, SLS AMG와 경합을 시킨 바 있다. 이번에 카 앤 드라이버(Car & Driver) 매거진이 ‘주크 R’의 상대로 초대한 모델은 포르쉐 911 GT2 RS다. 로드-고잉 포르쉐 911 가운데 가장 강력한 ‘GT2 RS’는 주크 R보다 1,000파운드(약 454kg) 가벼운 체구에서 트윈터보차저 수평대향 엔진이 만들어내는 620마력으로 아스팔.. 더보기
[MOVIE] 트랙 배틀 Focus ST vs Vauxhall Astra VXR 핫해치에 열광하는 영국의 어느 잘 닦인, 하지만 조금 축축이 젖은 트랙 위에서 ‘포드 포커스 ST’와 ‘복스홀 아스트라 VXR’이 만났다. ‘포커스 ST’의 아성에 도전하는 핫해치 리그의 신예 ‘아스트라 VXR’은 포커스와 동일한 2.0 터보 엔진과 6단 수동변속기를 갖추고 있다. 하지만 파워가 다르고, 파워를 다루는 방법도 다르다. 파워는 포커스가 더 강했지만 그것을 다루는 건 아스트라가 더 능숙했다. 더보기
[MOVIE] 리즈 밀렌의 2012 PPIHC 월드 레코드 온보드 : 리즈 밀렌과 팀 RMR이 제 90회 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에서 월드 레코드를 갈아치웠다 백두산보다 1.5배가 높은 파이크스 피크 산을 정복하는 것이 수월했을 거라 생각한다면 큰 오산이다. 갑자기 떨어지기 시작한 빗방울이 정상에 마련된 피니시 지점에 가까워질수록 굵어져, 올해부로 올-타맥으로 변한 코스를 슬릭 타이어로 달린 리즈 밀렌과 그의 가레트 터보 700마력 ‘제네시스 쿠페’를 당혹케했다. 그러나 다행히 한국 F200 타이어가 아직 그립을 품고 있어 새로운 월드 레코드를 손에 쥘 수 있었다. 또한 리즈 밀렌은 포르쉐 997 GT3-R로 출전한 2010년 르망 우승자 로맹 뒤마를 그야말로 간발의 차로 억제하고 우승했다. 리즈 밀렌의 월드 레코드 타임은 9분 46초 164. 로맹 뒤마의 .. 더보기
[MOVIE] 세상에서 가장 빠른? AC 슈니처 ‘랩터’ 타임 어택 독일 자동차 전문지 슈포르트 아우토(sport auto)가 독일 호켄하임 서킷에서 튜너 AC 슈니처가 개발한 스트릿 리갈 하드코어 미니 쿠페 ‘랩터’의 타임 어택을 실시했다. 1,074kg까지 경량화된 차체에 300ps를 발휘하는 1.6 4기통 터보 엔진을 실은 ‘랩터’의 호켄하임 랩 타임은 렉서스 LFA보다 0.1초 빠르고 포르쉐 997 터보 S, 아우디 R8 V10과 동등했다. 서킷의 길이가 조금 더 길면 랩 타임 격차도 커지겠지만, “월드 패스트 미니”라는 칭호를 부여하기에는 부족함이 없어보인다. 더보기
[MOVIE] 아우디와 두카티, #ComeTogether 파이크스 피크로 : 이젠 한 가족이 된 아우디와 두카티가 사이좋게 손을 잡고 2012 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에 참전한다. 이를 기념해 프로모션 영상도 제작되었다. 아우디에서 파이크스 피크에 참전하는 차량은 고성능 쿠페 ‘RS5’이며, 두카티에서는 ‘멀티스트라다 1200 S’가 출전한다. 아우디는 이번 프로모션 영상을 공개하며 ‘The Ultimate Ride And Drive Contest’라 부르는 이벤트도 진행한다고 밝혔다. 만약 여기에 선발되면, 캘리포니아 소노마의 인피니언 레이스 웨이에서 열리는 아우디 스포츠 카 익스피리언스 프로그램에 초대되며, 3일 동안 두카티를 몰 수 있는 권한도 제공된다. 당신이 만약 미국인이 아니라면 이 프로모션에 귀를 기울일 필요 없다. 만약 미국인이라 하더라도 25세 이하.. 더보기
[MOVIE] “크래프트맨쉽으로 승부한다” 신형 ‘렉서스 LS’의 목재 핸들 2013년형을 통해 페이스리프트된 신형 ‘LS’에 재패니즈 크래프트맨쉽이 깃들어있는 목재 스티어링 휠을 채용한 렉서스가 그 제작 공정이 담긴 영상을 공개했다. 선택사양에서 고를 수 있는 ‘시마모쿠(Shimamoku)’ 목재 스티어링 휠은 작디작은 하나의 조각을 완성하기 위해 다양한 공정을 거친다. 어둡고 밝은 두 가지 톤의 목재가 층층이 겹쳐져 잘 가공된 뒤 스티어링 휠과 한몸이 되기까지 장장 38일이 걸리며 그동안 총 67단계의 공정을 거친다. 이 목재는 스티어링 휠 말고도 대시보드와 센터콘솔에도 적용된다. 더보기
[MOVIE] V12 FR 리그의 새로운 강자 ‘F12 베를리네타’ 6.3리터 V12 엔진에서 740ps를 발휘하며 피오라노 서킷에서 ‘엔초’마저 추월하는 ‘F12 베를리네타’는 페라리 역대 로드 카 중 가장 강력한 파워를 자랑한다. 엄밀히 따지면 ‘F12 베를리네타’는 아직 초년병이다. 그렇지만 ‘458 이탈리아’가 V8 미드십 리그의 최강자라면, 선대 ‘599 GTB 피오라노’라는 기틀과 ‘599XX’를 롤 모델로 삼는 ‘F12 베를리네타’는 V12 프론트 엔진 리그의 최강자 자리를 미리 예약해둔 “다크호스”다. 더보기